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本日の早朝、定番になりつつある屏風ヶ浦へZ4でショートドライブに出掛けてきました。ショートといえど片道130km以上あるので、日の出に合わせて4：30に出発します。


銚子ドーバーラインのストレート。




日の出直後。


今日は湿度が高く、夜明け前は霧が出ていたので景色がちょっと霞んでいますが、それでもここからの眺めは感動ものですね。

崖の下に降りてみましょう。


まさしく垂直に切り立った迫力の断崖絶壁。


10kmに渡って続く屏風ヶ浦の雄姿。


結構波が高いです。釣り人が居ますが大丈夫でしょうか・・・


続いて飯岡刑部岬展望館へ立ち寄りました。




そして犬吠崎灯台へ。






荒波が激しく岩場に打ち付けています。


寄せては返す波を見ていると心が洗われます。




最後に九十九里有料道路で海岸沿いを流して今日のドライブを締めくくろうと不動堂ICまでやってきたら、津波対策工事の為、平成29年3月まで全面通行止めとのこと。仕方ないので来年以降またこの時期に訪れようと思います。


穏やかな九十九里浜を後にし、東金九十九里有料道路～アクアライン経由で帰宅の途に着きました。

気分転換に丁度良い屏風ヶ浦ショートドライブでした。

走行距離：約340km
所要時間：約6時間半

ここまでのルート

part2からの続きです。

ドライブに目覚める最近まで、恥ずかしながら乗鞍スカイライン、エコーラインの存在すら知りませんでした。マイカー規制が惜しまれるほどの絶景道路だったということを知るにつれ、一度はその近くまで行ってみたいと思っていました。

今回乗鞍スーパー林道に行こうと思いついたのは、そんな記憶が頭の片隅にあったからです。


県道26号のエネオスのある交差点を左折して分岐点にやってきました。今は上高地乗鞍林道という呼称なんでしょうか。白樺峠はタカが飛来する場所なんですね。


かつての料金所でしょうか。というか、有料道路だったんですね。


小型車860円。なかなかの金額です。乗鞍スーパー林道はA区間、B区間、C区間と区分けされていて、C区間は現在恒久的に通行止めのようです。


ここも紅葉は終わってますね。


ところどころ景色が開ける場所があって、良い眺めを楽しめます。


立派なものをお持ちで・・・


白樺峠にて。ここから歩いて20分ほどでタカ見の広場に行けるらしいですが、今回はパスします(^^;


標高1,600mを越えています。一部日陰では路面凍結もありましたよ。




おお、乗鞍岳がすぐそこに！


開けた大カエデ駐車場にて。


どじょう池から眺める乗鞍岳。何人か三脚を構えて写真撮影していました。




カラマツと乗鞍岳。




乗鞍高原から国道158号へ降りてきました。

そういえば上高地や安房峠も近いので、せっかくなので前から走ってみたかった安房峠越えにチャレンジです。




新道である安房峠道路ができるまでは交通の難所といわれた安房峠旧道は、なかなかに急峻でタイトコーナーが連続する七曲りでした。かつては大型観光バスもここを通っていたそうで、酷いときには峠を越えるのに8時間かかることもあったとか・・・

じつは前走車はレッカー車で、意外とすれ違いの多い狭路をものともせずにずんずん進んでいったので、きっと地元のスペシャリストだったんでしょう。


中の湯温泉付近にさしかかると、縦列駐車している場所がありました。


登山道の入口でしょうか。かなり強引に停まっています。

そしてすぐ先の路面はというと・・・


おっと、これはヤバイやつです（汗） 実際に路面は凍っていました・・・
FR車+残り溝僅少夏タイヤでは到底進むことはできないので、ここでUターンして帰路に着くことにします。


峠道から穂高を望む。

残念ながら安房峠を越えることはできませんでしたが、御岳、乗鞍岳、穂高といった少し冠雪した雄大な山々を望むことが出来た、晩秋の飛騨方面のドライブでした(^^)

ここまでのルート