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爽やかな秋晴れの下、少し遅めに自宅を出発して横浜町田ICから東名、小田原厚木道路を経由して久しぶりの箱根ターンパイクへ。後から知りましたが、マツダのネーミングライツは今年の8月で終了したみたいです。




通行料金は変わらず720円。およそ16kmの私道ですが、やっぱりちょっと高いと感じますね。


定番の御所の入駐車場にて。

とはいえ、豪快なコーナーを数多く擁するこのコースは多くのドライバーを惹き付け、その金額を払うだけの価値が十分にあります。


頭上には木立の合間から優しい木漏れ日が指し込み、室内には心地良い風が適度に巻き込んできて、五感で季節を感じながらハイスピードコーナーを気持ち良く駆け抜けて行きます。






眼下に相模湾を望む。


標高は1000mを越えていますが、全く寒くなく、むしろ陽射しで暑いくらいでした。
最高の季節ですね♪


大観山スカイラウンジから見た芦ノ湖。


真っ青な湖面と空の色の対比が美しい。


SLKが隣に停まっていました。存在感が完全にZ4を圧倒しています！


駐車場のオープンカー率は高かったです。

さてちょっと早いですが、F1日本GPを観戦する為足早に箱根を後にします。




Z4ではちょっと走りにくい狭さの椿ラインを駆け下り、湯河原を経由して、真鶴道路、西湘BP、新湘南BP、首都高で帰宅の途に着きました。

帰りの途中、西湘BPの料金所でトラックの幅寄せで危ない目に遭いましたが、間一髪で回避することができました。センターラインはみ出しもたびたび遭遇するので、最近こういった危険な状況を回避したり、長距離ドライブにおける疲労を低減する為の自動ブレーキ機能やACC（アダプティブ・クルーズ・ コントロール）を始めとした安全運転支援システムが非常に気になっています。

次期愛車はこういったセーフティパッケージを積極的に選ぶことになりそうです。
お金で買える安全があるなら喜んで払いたいと思います（笑）