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KeePerLABOでシビックのボディコーティングを施工してもらいました。

私は元々洗車が得意でなく、できるならやりたくない派なのですが（笑）、コーティングをすることによって汚れが落ちやすいボディになって、洗車が楽になるメリットがあります。
1年に1回施工すると効果が持続するとうたっているんですが、実は前回の施工から1年半経ってしまいました。
年が明けて、ようやく2回目を施工してもらいました。


ラウンジで無料のドリンクをいただきながらガラス越しに作業風景を見ることができます。
ちなみにソファとサイドテーブルは「カリモク」製で、自宅にも同じソファとテーブルがあります(^^)


今回も前回と同じくクリスタルキーパーを選びました。クリスタルキーパーはいわゆるガラスコーティングの一種で、塗装の上に2重の皮膜（ガラス皮膜とレジン皮膜）を施してボディに艶を出したりシミを防いでくれたりします。

前回初めて施工したときは経年劣化で塗装の痛みやくすみがあったので、軽研磨をしてもらってからコーティングしてもらいました。
当時はフロントウィンドウのフッ素ガラスコーティングとホイールコーティングも同時に行ったので5万円ほどかかりました(汗）


まずは泡洗車でボディのほこりや汚れを入念に落とします。


ピットに移動して、クリスタルキーパー施工中。


たくさんのクロスがカゴにストックされていました。キーパークロスという「細かな汚れを掻き取りながらも、コーティングを全く傷めることなく、ボディを拭き上げる」特別仕様とのことです。


両手を使って軽快な作業。身体が柔らかい！


洗車を含めて2時間弱で作業完了です。高級車に囲まれて少し肩身が狭いの図（笑）

私のシビックはMサイズなので料金は20,400円ですが、前回のポイントがあったのでそれを使用して約17,500円でした。
さらに洗車の無料券を1枚いただいたので、洗車が億劫なときに使いたいと思います（笑）



平成10年式にしてはなかなか艶のあるボディだと思います。青系は比較的劣化が少ないようです。赤系は必ずくすんだ「ピンク」になってしまいますよね…


ホイールもブレーキダストを除去してかなりキレイになり、足元が引き締まりました。
まあ、サーキットを走るのですぐダストだらけになってしまうんですが…


ボディへの映りこみも満足なレベルに仕上がりました♪

洗車とコーティングによりキレイになったシビックを見て、より一層愛着が深まりました。
それなりのコストはかかりますが、シビックはこれから末永く所持するつもりなので、こういったこともモチベーション維持の必要経費と割り切ってコストをかけてみました。

今更ですが、以前からとても興味のあったアルファロメオ MiToに試乗してきました。

イタリア車ということでクセのあるクルマなのかなあと興味深々でしたが、良い意味でフツーのクルマでした。エコにも気を配りつつ、エンジンを回す楽しさや懐の深いスポーティな足回りなど、短い時間でしたが、アルファロメオらしさが垣間見えた試乗でした。

よろしければ、シビックとロードスターで行こう！をご覧ください。

伊豆半島ドライブ part2とpart3のブログをアップしました。

満開の水仙群を愛で、弓ヶ浜の砂浜の美しさに惚れ惚れし、南伊豆きっての快走路、県道16号線の素晴らしい景色を堪能しながら、あいあい岬からの絶景、黄金崎、西伊豆スカイラインと、走りも同時に楽しんだ後半のドライブでした。

渋滞にほとんどはまらなかったおかげで、長時間ながら疲れはほとんどありませんでした。

よろしければpart2 爪木崎水仙まつり編とpart3 石廊崎～西伊豆編をご覧ください。

今年初めての伊豆半島ドライブです。

とあるブログで爪木崎の水仙が見頃だと紹介されていたので、水仙まつりを見にロードスターで出かけて来ました。その途中でいくつかドライブポイントを回ってきたので紹介します。

天気は快晴ではありませんでしたが、一日を通して穏やかな陽気に恵まれ、オープンエアモータリングを満喫できました(^^)

ブログをアップしたので、よろしければこちら「シビックとロードスターで行こう！」をご覧ください。

念願の薩埵峠にシビックで行ってきました。

まさしく絶好の富士山鑑賞日和で、最高の一日でした。やはり富士山は何度見ても良いですね。

よろしければブログをUPしたので、こちらをご覧ください。