MICCHANのブログ一覧

帰って来たというよりは、引き取りに行ったんだけどね。
首都高→外環道→関越道→圏央道で（笑）。
高速道路上は豪雨でした。

つまり

法定１２ヶ月点検
走行距離項目点検
日常点検項目
ブレーキパッド交換（F,R）
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
リアクランクシール交換、クラッチO/H
タイミングベルト交換、クランクシール交換
カムシャフトオイルシール交換
ウォーターポンプ交換

ってな感じでした。
やっぱりクラッチのO/Hのおかげか、むちゃくちゃクラッチが軽くなりました。
そうだよ、ふつうこうだよね♪。
強化クラッチ（爆）もいいけど、渋滞は疲れるもん。

やっぱりMTはいいよねえ。
どのくらいまで回してどうつなぐかって、やっぱり車との対話がある感じ。
2.0Rはやっぱりいいよお。
なんか車重とエンジンのバランスがばっちりしてる感じ。
こうだよねえ、うん。
E型のキーレスのエンジン始動も便利だったけど、やっぱりもうちょっとBL5Aで。
つうか、こんなに替えたら、しばらく乗らないと（笑）。