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イイね!
2023年08月29日

どうしてこうなった。。。

どうしてこうなった。。。 ドナドナされているミラジーノ…

ですが、別に不動車になったわけではありません。

何か故障したわけでもなく、全て私が原因なのです。



そう…どうしてこうなった???

フィアットを買ってしまったからです(笑)

本来はボクスターを乗り換えると、オープンカーが無くなってしまうから、セカンドカーにオープンを…と言っていた筈でした。

なのにボクスターの乗り換え前に買ってしまうとは…。
そうなんです、この車はフィアット500C(カブリオレ)なのです。

ミントグリーンの車体に黒い幌。
そしてツインエアなのです。

しかも左ハンドルの6MT。
105㎰仕様の並行輸入車です。

ボクスターは2.7Lの水平対向6気筒
左ハンドルの5MT

500Cは0.9Lの直列2気筒ターボ
左ハンドルの6MT


変態臭が半端ないですね。


初のイタリア車が並行輸入車というのも、色々とヤバいです。
でも…

このオサレさもヤバい。

走行距離は80000kmオーバーなのですが、クラッチの交換歴あり、エンジンマウントは納車時交換、リアスポイラー塗装剥げも塗り直し、ダッシュボードマットプレゼントなど、色々と手厚いオプションもあり、買ってしまいました。

少し乗ってみましたが、やはりクセが強い!
なかなか慣れるのに苦労しそうです。

まずはナビやバックカメラの取り付けから頑張ります~♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/08/29 19:59:35

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この記事へのコメント

2023年8月29日 20:44
ただの500じゃないのは流石ですねー!!
ってか、むしろヘンタイ臭がハンパないですやん(^◇^;)
よくもまぁこんな個体が見つかりましたねぇ(汗
ちなみに私も500Cを狙ってないこともないのですが、ピラーが残るので悩まんでました(´-ω-`)
ちなみに電動ステアリングですか?
フィアットの電動ステアリングはなかなか鬼門らしいです(汗
コメントへの返答
2023年8月29日 23:04
500CのMTが欲しかっただけなんですが、選んだ個体がマニアックな仕様でした(笑)
ちょっとだけ乗ってみましたが、オープンの開放感はフルオープンには劣りますね…。
それよりもクセのあるMTに悪戦苦闘してましたが…。
ステアリングは電動かどうか把握していないのですが、やたらと軽いので怖いです。
2023年8月29日 22:41
乗りかえペース速いですねぇ~

1200㏄ではないので自動車税はお得感がありますね。
そこを考慮して楽しいMT車のターボとなれば必然的に並行輸入車って感じでしょうか?
コメントへの返答
2023年8月29日 23:07
確かにセカンドカーは3年くらいで乗り換えてますね…。
自動車税は1L未満でお得なんですが、車重が1,050kgて、もうちょっと何とかならんかったのかと思います。

並行輸入車だったのは偶然ですよ。
でも正規輸入車は殆ど無いので、高いんですよねー。
2023年8月30日 11:53
おお、うちの500と色は一緒( ˙꒳​˙ )
でも左ハンドルのMTでカブリオレは羨ましい
うちのはATだからギクシャクして乗りにく過ぎる( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2023年8月30日 18:40
同じ色なんですか!
勝手に水色だと思っていました(笑)
以前のラパンのイメージかな?

この車はデュアロジックでも良いか〜と思い始めた時に出てきたんですよ。
2023年8月30日 17:17
500C納車おめでとうございます😀
6MTということは、パンダの6MTと一緒なんでしょうかね🙂
ウチの500Sは右の5MTなので、乗り比べしてみたいですね😀
コメントへの返答
2023年8月30日 18:43
ありがとうございます。
おそらくパンダのものと同じだと思います。
私も右ハンドルの5MTは気になります!
2023年9月2日 11:06
エクリプス含め左ハンドルのMT車ばかり乗っている様な

500Cはずっと秘密にしている車とは別件って事ですよね??
コメントへの返答
2023年9月2日 20:02
左ハンドルのMTばっかりになってしまいました(笑)

秘密の1号機とは別の2号機ですよ。
アッチはどうなっているのか、謎のまま…本当に納車されるのか不安になってきました。
もう今年には納車されない気がしています(笑)

プロフィール

「近所で105CVと思われるフィアット500に遭遇しました♪パールホワイトで左ハンドルの6MT。リアディスクブレーキだったので間違いないでしょう。偶然隣が空いたので並べましたが、オーナーさんには会えず…」
何シテル?   04/29 17:12
家では猫と戯れ、休日はドライブか鉄旅に出かけます。 一人旅が大好きです。
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