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2006年04月15日

ノッキングでダメージ受けたピストン

空燃比１４．７　７０００回転オーバー全開トライで
ダメージ受けたロードスターＮＡ６ＣＥのピストンです

お手数を掛けますが　詳細は下記↓に掲載しています

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Posted at 2006/04/15 01:19:16

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しろー 2006年4月15日 3:00 こちらではお初です♪ ＞ノッキングおー、こんなふうになるんですね。ピストン側がノッキングのトリガになり易いって思ってましたが、ヘッド側にも同じような窪みがあったんですよね？それはやっぱりスキッシュら辺なんでしょうか？	コメントへの返答 2006年4月15日 22:25 しろろくん　ごきげんよう♪ 詳細はリンク先を読んでみて下さいしろろくんのコメント　いい線をついていますがまだ甘いリンク先の”インテーク側のほうがダメージが大” これは何故なのか　調べてみるとイイ！ですよ
やまひげ 2006年4月15日 12:30 おぉ～、溶けてる、溶けてる！すごですね、ノッキングの威力。	コメントへの返答 2006年4月15日 22:30 こういうピストンの画像　雑誌＆Ｗｅｂでも出てこないと思いアップしてみましたでも　こういう風になっていても全く気付かずにクルマは走ってしまうんです
きぬちゃん 2006年4月16日 2:36 Ｆが付くカテゴリーのレーシングエンジンのピストン（３本リング）。。。。こんなの欲しいです。もちろんインテリア用にです。しかし　軽そうなピストン。	コメントへの返答 2006年4月17日 0:44 Ｆ関係のこのピストン　実はそんなに軽くはないです持った感じではロドスタ・ピストンと同じ？くらいの印象です軽さも必要ですが　レースに持ちこたえる強度も同じように必要ということなのかな？と思っています
hakusan 2006年4月16日 7:15 うわ、ヤヴァい。ノッキングって、超こわ～いうちも、金なくてレギュラー入れてちっとまわしていると、微妙にカリカリ．．．．．。	コメントへの返答 2006年4月17日 0:47 ロムを弄ったりしない限りhakusanさんのアクセラのピストンがノッキングでここまでのダメージを負ってしまうことはないのでは？と思います理由は色々調べればわかると思いますそっけない返答ですみません

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しろー 2006年4月15日 3:00 こちらではお初です♪ ＞ノッキングおー、こんなふうになるんですね。ピストン側がノッキングのトリガになり易いって思ってましたが、ヘッド側にも同じような窪みがあったんですよね？それはやっぱりスキッシュら辺なんでしょうか？	コメントへの返答 2006年4月15日 22:25 しろろくん　ごきげんよう♪ 詳細はリンク先を読んでみて下さいしろろくんのコメント　いい線をついていますがまだ甘いリンク先の”インテーク側のほうがダメージが大” これは何故なのか　調べてみるとイイ！ですよ
やまひげ 2006年4月15日 12:30 おぉ～、溶けてる、溶けてる！すごですね、ノッキングの威力。	コメントへの返答 2006年4月15日 22:30 こういうピストンの画像　雑誌＆Ｗｅｂでも出てこないと思いアップしてみましたでも　こういう風になっていても全く気付かずにクルマは走ってしまうんです
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