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イイね!
2019年04月12日

【閲覧注意!!】 フランソワのブローピストンコレクション@オーバーヒート 【夢に見る?】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪

フランソワの 恐怖の館へ ようこそ☆ようこ

このページを そっ閉じ するなら 今のうちですわよ

※この後には★閲覧注意な画像★が続きます

御覚悟はよろしくて?



オーバーヒートには要注意!! でしてよ

2015年の夏が訪れる前















シリンダーは↓こんな感じでしたわ






ヘッドは↓このように










ピストンが溶けなかった気筒の燃焼室は意外とキレイでした


どうしてこうなったかの顛末は↓でしてよ
【己への戒め】 3km 人力でミラバンを押してみた話 【EF-VE+EF-DET エンジンブローの末路】

ピストン(アルミ)が溶けて ピストンリング(鉄)も一部消失・・・

消失!?

影も形もなくなってしまった”それら”ですが
はてはて 何処に消えてしまったのでしょうか?

あぅち!! ”それら”の成分は 形を変えて まだエンジンの中に居たのです

そう オイルの中に!!

アルミと鉄が混ざったオイルはエンジン各部を駆け回り
オイル潤滑された軸受けという軸受けはギタギタの壊滅状態でありました
クランクの親と子メタル カムジャーナル
そしてオイル圧で角度を制御しているVVT
さらにタービンの軸受けまでも

そう このエンジンは全損となりました・・・・

そして2017年12月






今回も溶けてます ピストンが










アレ!? 燃焼室にはダメージらしきものは見当たりませんわね




と云うことで 大量のダメージ画像にお付き合いいただきましてありがとうございます
本当に冷却水不足によるピストンブローってコワいですよネ♪


幸いなことに 2019年初頭のアレここまでには至っていないのが幸いなのでございましてよ★
ブログ一覧 | ミラ | クルマ
Posted at 2019/04/12 23:50:45

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この記事へのコメント

2019年4月13日 0:54
とろけるチーズは好きですが、とろけたピストンは食えませんね。
しかし水不足だとピストンに来るんですね。
コンロッドとクランクのメタルは大丈夫でした?壊れかたはエンジンによって癖があるんだろうけど、直4のメタルは耐える子のイメージがありますよ。ボクサーのは線が細くていけません。一番割りにくいのに
コメントへの返答
2019年4月13日 22:28
乳製品は美味しいですわネ
チーズもアチアチだとほっぺたも蕩けます

はい 冷却水不足で過給掛けると覿面にデンジャでございました

ピストンが溶ける・・・・溶けた成分は何処にいったの? ということで
オイルが回る軸受け類は壊滅でありました
クランクとコンロッドのメタル
そしてVVTとタービン軸とカムジャーナル
幸いコンロッドだけは無事だったかしら?
ほぼエンジンは全損ってことですわ

ワークとして最新ボクサーの研磨前クランク素材2種類を見る機会があったのですが
クランクウェブは直列エンジンと比べてびっくりするくらいにペラペラでございました・・・
メインジャーナル間の距離が短いので それでも持つのですね




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