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  5. 【K6Aエンジン】パーツ比較写真集@ターボ vs NA VVT【棚卸しは大変】 [フランソワ・アルヌ～ル♪]
☆ フランソワは００３ ☆
イイね！
   
2022年05月08日

【K6Aエンジン】パーツ比較写真集@ターボ vs NA VVT【棚卸しは大変】

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

ピストンです








シリンダーヘッド・燃焼室側です
（カーボンが付着しているほうがターボ用でしてよ）








シリンダーヘッド・カム側です
ターボ用










NA VVT用








ターボ用とNA VVT用


シリンダーヘッドのVVT駆動に関係するところ
VVT駆動用のオイル通路


インテーク側カムの1番目のジャーナルの滑り軸受けにメタル有り








吸気カムの角度を検知するためのHALセンサー




※ターボ用ヘッドには上記のHALセンサー取り付け部は存在しません


VVTユニット












フロントカバー 左：NA VVT用 右：ターボ用


ターボ用




NA VVT用








フロントカバー裏のVVT駆動用オイル通路


左側のパイプがVVT駆動用オイルを供給





このような感じとなります



ちなみにK6Aエンジンはフロントカバーを取り外すには
オイルパンを剥がさないといけませんのよ
ブログ一覧 | SUZUKI Kei スペシャル | クルマ
Posted at 2022/05/08 22:20:14

   

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K6A 分解 DIY VVT ターボ
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この記事へのコメント

KENJI-F
2022年5月9日 22:18
私のエブリにも搭載されてるK6A。じっくり眺められておもしろいです。こんな精緻なエンジンが搭載されてる日本の軽は凄いと思います。
ケース割ったらまたUPして下さい
コメントへの返答
2022年5月10日 21:12
興味を持っていただきましてありがとうございます
そして こういうエンジンがヤ○オクで簡単に手に入るのって恵まれた国であると思いますわ

   

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