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フランソワ・アルヌ~ル♪のブログ一覧

2023年01月27日 イイね!

【ロール剛性】 駆動輪側のスタビライザー強化って どうなのかしら? 【トラクション】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪


©いらすとや


ある文献を読んでおりましたら

おや?

と思うことが・・・

[A-1]
タイヤが発生するコーナリングフォースは接地荷重が大きくなると増えていきます
ただ その変化は非線形です
接地荷重が大きくなるにつれ CFの増加量は頭打ちになってきます

[A-2]
旋回中の荷重移動では外側のタイヤのCFは増えます
逆に内側のタイヤのCFは減ります
荷重移動が大きくなってくると

外側のタイヤのCF増加量 < 内側のタイヤのCF減少量

となり

外側のタイヤのCF + 内側のタイヤのCF
両輪トータルのCFは減ってきてしまいます


旋回時の荷重移動が大きいほど
トラクション:駆動力は掛からなくなっていってしまう・・・


ということです


[B]
ロール剛性を上げると 左右の荷重の移動は多くなります
ロール剛性を下げると 左右の荷重の移動は少なくなります


[C]
スタビライザーを強化するとロール剛性はアップします


[A]~[C]によって導かれる結論

駆動輪側のスタビライザーを強化するほど ⇒ 大きな旋回荷重でのトラクションが掛からなくなってくる


ぬぅ・・・

ですわね
Posted at 2023/01/27 22:42:23 | コメント(10) | トラックバック(0) | 発見 | クルマ
2022年12月29日 イイね!

【キケン】検索注意な☆ワード2☆【アブナイ】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪


Aodai / Blue fusilier

本日もフランソワはネットの深遠を彷徨っておったわけ ですの

したらば あるワード ちょいと気になりまして

何気に検索 してしまったわけなのであります
(※青文字をクリック!!)

うむ よかものですわね

あてくしも着用してみようかしら ね♪


☆ オマケ ☆ でしてよ
Posted at 2022/12/29 09:17:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 発見 | 日記
2022年12月29日 イイね!

【プロの技が凄い!】 NEXCO×北海道警察ウインタードライビングスクールin Youtube 【雪道注意】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪

今年の冬の寒さ 厳しいですわね



NEXCO×北海道警察ウインタードライビングスクールin Youtube


フェイントいれて 鼻先が雪壁ギリギリをかすめてゆく
そんな パトドリ かっこよい!! ですね☆


あてくしの居住区 静岡県西部地域であるところの磐田市
全くといってよいほど雪が降りませんの
半世紀+αの記憶の中でも 積雪した日は片手で足りるのですわ
そして積もったとしても 昼には溶けてしまっていた
そんなプレイスでございましてよ

なので自分ドライブで雪道を走ったこと
1回しかなかったりします・・・


新千歳モーターランド 走ってみたいものですわ
Posted at 2022/12/29 08:37:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 発見 | クルマ
2020年11月21日 イイね!

【パワーウエイトレシオ】 軽自動車ってホントに軽いの? かしら 【トルクウエイトレシオ】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪

軽自動車は軽い 軽い っていいますけれど・・・本当かしら?

気になったので まとめてみましたわ

一般に「パワーウエイトレシオ」と言われているものとは計算方法が逆になっておりますが 気にしないでくださいましね

軽自動車の最大のネック・・・


それは
車重に対して 排気量が小さいこと・・・
ですわね



これで どの位の速さを求めたならば
どのくらいアレすれば の目安になりますわね?

馬を2倍にしないとノーマルType-Rまで届かない・・・と
Posted at 2020/11/21 01:08:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 発見 | クルマ
2020年11月12日 イイね!

【ねじ・ボルト】ねじはなぜ締まるのかしら? ねじの基礎知識@KTC KYOTO TOOL CO., LTD.のWebサイト【締め付けトルク】

みなさま お姉様 ごきげんよう♪

全世界のプライベーターのかたがたへ



「どうして ねじやボルトは締まるのかしら?」

「どうして ねじやボルトはきっちり締めたら緩まないのでしょう?」


そんな基本的疑問を持ってはおりませんかしら?



はい その解決偏! ↓ ココに!! ↓



ねじの基礎知識@KYOTO TOOL CO., LTD.
「ねじはなぜ締まるの?」



この知識があれば あてくしフランソワの
ゆるゆるにゆるんでしまった頭のネジも
安心して増し締めすることが出来ましてよ



そして さらに ねじ・ボルトの締め付けについて
もっと詳しく教えてくださってもよろしくてよ



そんな好奇心旺盛なお姉様がたには ↓こちら↓をオススメいたしますわ

【今月のまめ知識 第11回】ネジはなぜ締まる?緩む?(前編)@NIC アルファマガジン
パーツを固定するボルト・ナット しっかり締め付けるためのカギは「摩擦力」と「軸力」@Cyclist
ボルトの締付け法@Monotaro


はい これらのサイトで「軸力」という言葉が出てきておりますね

この「軸力」
KTCのケイティちゃんが説明しているところの

「ゼムクリップが元に戻ろうとする力」

となるわけでしてよ



そして その「軸力」なのですが
具体的にどの位の値になるのかしらね? というのが↓下の表となります




この表の 「ねじの呼び径 M10]の「T系列(ホームセンターで買えるボルト)」の「標準軸力」の数値を確認してみてくださいね

12,200「N」となっております
ニュートン単位ではピンときませんので これを9.8で割りますと

1,244「kgf」 となりましてよ


はい これがどの位の値であるのかといいますと


FD3S RX-7 タイプR バサーストR 車両重量1,260kg


まあ このようにとんでもない力が掛かっているわけなのでございます

「Ton(1,000kg)」 だけに



はい おあとがよろしいようで・・・
Posted at 2020/11/12 21:34:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 発見 | クルマ

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「首都高SPL ゼロ(1) 4月18日発売予定」
何シテル?   03/28 22:17
みなさま お姉様 ごきげんよう♪ パリジェンヌのフランソワです 川^a^ノ ロドスタクラブR-Junkieの会長代行しています 本名は鈴木”角(かく)”っ...
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