フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪



ミラバンのEF-VE-DETエンジンのピストン入手に時間が掛かっているので 吸気＆排気バルブの密着具合をチェックしてみましたわ

確認方法はシリンダーから外して カムシャフトを取り外したヘッド（バルブスプリングは付いてます）の燃焼室に灯油を貯めて

ポートからエアガンを差し込んで バルブ付近で吹くだけです


バルブスプリングでぎゅっ！とシートリングに密着している筈のバルブですが
結果は．．．．．．見なければ良かったです．．．わ

多かれ少なかれ どこのバルブからもエアが出てくることが確認できましたTﾍT



前回エアバルブラッパーを使って入念にパコパコと摺り合わせをしたのですけれど

摺り合わせのやり直し 確定ですわね
実際の燃焼圧が掛かるときはバルブはシートリングの45度面にぎゅーーーっと押し付けられるそうなのですが．．．．

ちゃんとリフェースしたバルブとシートリングの組み合わせなら漏れないのでしょうかね？

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

EF-DETの鋳鉄エキマニのポートのちょっとした段付きを電動ドリルで削ってみることにしました


鋳鉄って硬いのですが意外と削れるものですわね


使った道具はカインズホームオリジナルの回転数可変式電動ドリルとチタンコーティングのロータリーバーです


元のエンジン側ポートは↓こんな感じで中子の関係か ちょっとぽっこりした凸があります




1ポート3分くらいでしょうか
目詰まりを防ぐため ロータリーバーにCRCを吹きつつ 電動ドリルはMAX回転！
ガリガリ削ってあげました




ポート加工って敷居が高く感じますが ホームセンターで買える電動ドリルでも出来ちゃうんですよ
フランソワはコレでEF-DETエンジンのシリンダーのホーニングもしましたわ

回転数が調整出来るタイプがお薦め！ですわ