フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

早速ですがフランソワは四月で半世紀となりました
そこで最近考えてしまうのです

あと何年クルマに乗れるのか イジれるのか を

通勤・買い物車両のミラバンを○フオクでメガスクと同じ値段で買って エンジン載せ換えて フルコン制御するのもエンディングノートの１ページなのですわ
フランソワはロドスタでアレコレとそこそこにヤリましたが ちゃんと動く形で残ったのは美味しい米の里へと嫁いでいった1028”白”だけです

ユーノスロードスター1600 NA6CE＋フリーダムコンピューター＋チューニングエンジン のパワーチェック結果

ユーノスロードスター1800 M2 1028(NA8C改)＋フリーダムコンピューター＋チューニングエンジン のパワーチェック結果

世間的なイメージで云えば フランソワはよくエンジンを壊すヒト
クラッシャーです　ハカイダーです
これではいかん！ですわね

アレコレあってクルマ趣味は長期封印でありましたが やっとそちらに血と汗とナニかを注ぎ込めるようになりました
ロドスタもヤリます！
エンディングノートに記しましたから

でもその前の予行練習としてミラバン弄ってます
エンジンも フルコンも ターボも 可変バルタイも ミラーサイクルも 独立スロットルも　その他諸々
ヤッてみたい未体験ゾーンにチャレンジ！ですわ

そういう理由で毎日乗ってアレコレ出来る通勤車に 690kgの軽量車に今は注力しております
フルコン＋ターボ＋可変バルタイ＋ぷちミラーサイクルというシステムをちゃんと仕上げて
フランソワ様式（スタイル）としてクルマ業界に新しい風を吹き込みます
※ちなみにこれはトヨタの8AR-FTSエンジンに次いで ストリートを走るターボ+ミラーサイクルエンジンとしては世界で2番目ですわ
勿論 軽自動車としては世界初！！！です
※これはFFでニュルブルクリンク最速！と似たようなものですけれど

気になる費用は庭先で作ってフルコン代＋ターボなエンジン代＋可変バルタイなエンジン代で200Kですネ

その為にも 毎日使っても壊れないようにして
ターボで100馬力出して(150馬力/リッター)
ミラーサークル＋αなエッセンスを入れて燃費はソコソコ良い感じ
※流して乗る過給の掛からない領域は圧縮比も低くはない自然吸気エンジンと同じですからネ
そんなコンセプトで進めております

これをロドスタへと繋げる予定でおりますわ
フランソワ様式（スタイル）
期末試験に出ます！！

さらに四発エンジンで終わるクルマ人生も．．．．．．と考えてもおります
マルチシリンダーってヤツも必ずヤる！ はいこれもエンディングノートに記しました
そのための汎用フルコンのメガスクでもあるわけです

でも最後のトキまでも
ロドスタは手放さないですわよ♪

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

フランソワはサーキットの狼を1回目の連載から読んでいたスパカ世代です
そんなワケでカウンタックのクアトロバルボーレを薦められました



5,167cc 1,490kg 455馬力/7,000rpm 51.0kgm/5,200rpm

カウンタック！ かっこいいですわねー