フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

年末年始 お外は寒い寒いでしたネ
そんなことから青空作業はしばらく様子見としまして
室内にて内職に勤しんでおりましたわ




K6Aエンジンをフルコンたるメガスクでの制御を目論んでおるのですが まずはpiggybackからスタートです

ということで ソレ用のナニをした そういう次第なのでございます

用意したのはそれなりの長さの配線が残っているコネクター付きのK6A用ECU


キャロル HB23S アルト HA23S エンジンコンピューター 33920-86B10　\1,500

これをネイキッドにしまして






基板からコネクターの裏側端子を壊さぬようになんとか取り外したわ

さて配線側のコネクターをナニするには水色カバーを取り外すのですよ





水色カバーの外し方は



両側にあるツメの内側に薄い板を差し込みましてロック解除ですわ




さてHN21S Keiの端子配列と照合してみたところ 結構な本数の配列が異なっておりました・・・
これは端子を差し替えてあげる必要ありましてよ

そこで


特殊工具のマイクロマイナスドライバーの登場となるわけなのでございます

端子（銀色）の下の四角穴の奥に小爪がありまして 端子が引っこ抜けないようにロックしておるのです
明るい場所で四角穴を覗き込めば確認出来ましてよ

ドライバーをいい感じに差し込むことにより その小爪によるロックを解き放つことが出来るのです


小爪ロックが外れたら 端子は するん とぞうさなく抜き出せますわ


抜き取った端子を別の穴に入れ直してあげれば 小爪ロックが掛かって 端子はコネクターから抜けてこなくなるのです

そして ひたすらハンダコテを駆使すればブツは完成いたします

完成したブツを活用することにより これから色々とアレしてゆくのでしてよ☆