フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪


はい 海外から取り寄せました安価なLSU4.9 Lambda Sensor がダメになりましたわ

Keiのエンジン交換の際に取り付けましたので 1ヶ月持たずに走行中でも常にA/F=19.5を示すようになった次第でございます


安目のLSU4.9の空燃比センサー

短期間で故障したのは実は3本目でありますのよ

eBayで購入してみたのですが・・・・長持ちしませんでした
【wideband o2 sensor】Bosch : Lambda Sensor LSU 4.9 02580-17025【空燃比計】
最長でも2ヶ月くらいで寿命となっておる次第でございます

症状としては 空燃比のバラツキが大きくなる ⇒ 空燃比の値が2くらい飛んで元の値に戻る ⇒ 常に19以上を示すようになる ですわね

今使用している空燃比アンプ兼メーターはLSU4.9センサー内蔵ヒーター温度が表示されております
そのヒーター温度がどのように変化するのかといいますと

空燃比計に電源供給：740℃くらい
走行中：740～820℃くらいに変化

これが正常？な温度変化のようですが LSU4.9空燃比センサーが壊れてしまうと常に740℃のままとなります

なので ああ また壊れましたのね と覚悟が決まるわけですね


で

取り付けてしばらくは正常値を示してくれているのですが・・・

安物買いのなんとやら

もう何度も何度も交換するのは イヤ です

なので 買いました
ちゃんとしているだろうものを

オクで10k程で出ていたものですけれど



製造国？の刻印が入っておりましてよ


上側がBoschの箱に入っていたもの
下側は格安品です・・・レーザーで文字がそれっぽく入っているのですけれどね


コネクターです
上側は格安品です・・・文字がちょいと薄いですわね
下側がBoschの箱に入っていたものです



空燃比センサーを交換いたしました


正常な値を示してくれなくなった格安のLSU4.9センサーです


A/F=14.7でアイドルさせておるのですが 煤けてしまっておりますネ


Bosch Germany製？のLSU4.9 Lambda Sensorに交換し それっぽいA/F値を表示するようになってくれました


この話 海外でも ↓ なようでしてよ
Why Bosch LSU wide-band air/fuel ratio (or Lambda) sensors fail so often in aftermarket performance applications

寿命を延ばすにはヒートショック対策が要！！なのですわね