フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪



ダイハツのEF-VEエンジンにはDVVT（Dynamic Variable Valve Timing）を用いて吸気カムの位相を変化させる可変バルブタイミング機構が使われておりましてよ





さて DVVTの分解はメーカー設定では★ご法度★となっておるのです
乙女が決して手を出してはイケない禁断領域なのでございますわ








©大友克洋

触らぬ神に祟りなし ということなのでございます

☆DVVTの分解方法 その１☆（※非推奨）
【EF-VE+DET】DVVT（Dynamic Variable Valve Timing）の内部清掃 【ミラバン】

DVVTユニットはエキゾーストカムに組み付けられておるのですが 外すためには特殊工具が必要なのでしてよ


ヤ○オクで手に入れたレンチプレートでございます


↑このように大きな六角ナットにハメて




レンチプレートの側面をハンマーをゴチン！と叩いて六角ナットを緩めます


ここの六角ナットは逆ネジとなっておりまして 時計回り方向が緩めとなります
ご注意を






そして↑の参考リンクのように４本のボルトを緩めれば バラバラになりましてよ














フランソワの実験室にはいくつかのEF-VEのDVVTユニットがあるのですが・・・


ん？



ぬぅ 動作角度が違う！？






☆検証結果：EF-VEのDVVTの動作角度☆
前期エンジン：60° (インマニが鉄)
後期エンジン：50° (インマニが樹脂)

このようになっておるようでしてよ

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

はい 溶かしました 燃焼室・・・・

↓この時にやらかしましたのですよ
5/22【フルコン】 ふぅ なんとか致命傷（ピストンブロー）で済んだぜ★ でしてよ 【ミラバン】
5/27【フルコン】 ミラバンのエンジン修理開始 ★ピストンブローを目視確認しましたわ 【ミラバン】
6/9【フルコン】 くっ ピストン３つもっていかれたか！★でしてよ 【ミラバン】


こうしてみると なんともないようですが・・・



こんな有様でございました　１番です










２番です








３番です















はい なかなか目にすることのないことであるかと



さて 先人はこう言っておりますわね









©楠みちはる

という とても重いお言葉を胸に

燃焼室を加工して 再利用ですわ





















こんな感じでスキッシュエリアを減らしてみたわけですが

これで耐ノック性が向上したのかというと

そうでもないみたいでしてよ★

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪


本日は奥様と家飲みで つまみとしてシャトレーゼの「揚げ餅　激辛ハバネロ」を食べておりましたの


ちょいと目が痒くなったものですから 人差し指で目を擦ったら
なんだか目尻りがヒリヒリ


うぅ やっちまいました




これは あかんヤツやね と

洗面所で顔を洗ったわけです







只今 顔全体がなんだかポカポカしておりましてよ

みなさま　お姉様も　お気をつけあそばせね☆