mogiteiのブログ一覧

ネット上にはトヨタのハイブリッドシステムについて腐るほど解説がありますが、本当にほとんどが腐っているか、遊星歯車の解説でせいいっぱいのものが多いようです。 クラッチがある、トルコンがある、発電機（MG1）もアシストするとか言ってるのは論外。ただし、PHEVはMG1も発進加速時に使われます。 で ...
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謹賀新年 本年もよろしくお願いいたします。 三が日中にMyTOYOTA+からドライブ診断のお知らせ。曰く、2023年12月は100点満点とのこと。 同じアプリで見られるマイカーログによれば、12月の走行距離は1,166Km。町乗りして取ってる100点とはレベルが違うね、と自慢しようと思ったけど ...
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シエンタに乗り換えて取り付けたパーツベスト3。 ■メーカーオプション ▼１位 トヨタ チームメイト アドバンスト パーク お駐車よく頑張ります。丁寧な操作が◎。 ▼２位 ディスプレイオーディオPlus 大きくて見やすくタッチ操作もやりやすい。上端が前方視界に入り込まないのも◎。CarPlay ...
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過日、信州へ訪れたときに、かつてN'EXとして活躍した253系を見かけました。 3両編成でやってきて、離合する相手はなんと元ロマンスカー。 一線を退いた後は風光明媚な土地に移住してのんびり。どちらも特急待遇でした。 羨ましいですなぁ。 長野へはNEXCOの「信州めぐりフリーパス 首都 ...
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納車から3ヶ月弱、3千キロ超を経たシエンタ（3代目10系、5人乗り、FF、ハイブリッド、Zグレード）の初期インプレッションです。 執筆時点で総走行距離3,145キロ、そのうち高速道路走行距離は1,258キロ（40%）です。走行や視界に関して純正と違うところは以下のみです。 ・タイヤをオールシーズ ...
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所用で圏央道を走行中に「コネクティッドナビ」の右側に出るIC/SA/PA一覧のICの五霞ICの下に「立ち寄る」のアイコンが出ました（タイトル画像参照）。 タップするとナビのルートが変わり、そのICで降りて道の駅に案内されました。 道の駅に立ち寄ってから高速道路に再進入するとお値段据え置きの「賢い ...
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前車アウトバックに搭載されていたスバル アイサイト Ver.3のヘビーユーザー？にはシエンタ（3代目10系 ハイブリッドのZグレード）に搭載のトヨタセーフティセンスはどう映るのか？ 主にアダプティブクルーズコントロールについてです。どちらも自腹のオーナー評価です。 タイトル画像は同乗者が撮影 ...
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前車からの移行分を含む各種アクセサリー類の取り付けを済ませた後に残った課題は以下の3点でした。 1. スマホ置き場 今どきの車ならスマホを置く場所くらい考慮して欲しいところです。 → MagSafeの軍門に下り解決。 2. ごみ箱 思い返すとごみ箱を前車から流用出来たことはこれまでになかった ...
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シエンタ契約時のメーカーオプション選びの備忘録とそれらの初期インプレッションです。価格は2023年4月当時の税込です。購入検討の際の参考にでもなれば幸いです。 5人乗りのZのハイブリッド（2WD）で、2023年4月以降の生産モデルです。 ■アルミホイール 185/65R15タイヤ＆15×5½J ...
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過日、納車後の総走行距離が1,000キロを超えました。アプリからはタイトル画像のお祝いのメッセージが…。 で、足回りを見ていて思ったのですが、ブレーキローター表面がほとんど削られていないように見えます。 走行距離32Km時点のフロントブレーキローター 走行距離1,384Km時点のフロント ...
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