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どっちも同じでした。たまたまでしょうか。

過日、中央道上りの事故渋滞にハマりました。数キロを70分という痺れるヤツです。

このとき、目の前にいた8ナンバーワゴンが国立府中ICで降りていきました。こちらは走行車線のままで調布ICを過ぎたところ、同じ車がICの流入車線から入ってきました。事業者名が目立って書いてあったので同じ車だと気付きました。ナンバーも同じ。

上が大渋滞のときは下も混むし、交差点あるし、ICの出入りもあるしで、時間的にほとんど変わらないんでしょうね。高速代の節約にはなるか。

同着なら高速のほうが運転は楽です。アダプティブクルーズコントロールに任せておける。

このときの走行区間は石川PAから代々木PAまでで、ログによれば平均速度はなんと17km/h。そんなときでも23.5km/Lの燃費を叩き出すとは、恐れ入谷の鬼子母神。

関東で栗といえば笠間か小布施でしょうか。タイトル画像は笠間の「石切山脈」で頂いた栗のモンブランケーキ。大変美味しゅうございました。

道の駅かさまでは、常陸牛を頂きました。

気温が下がってきたら、やたらと燃費良くなりました。

みそかつ


暑いのに味噌煮込みうどん


手羽先。コショウ無しがウマい。


ひつまぶしのお店。


時間が合わなかったので、結局。

片貝海岸の「まるに」にて。

前菜の蛤。スープもうまい。それにタコとマグロの刺身。


魚料理はイカの天ぷら。


メインディッシュの天ぷら盛り合わせ。野菜もあります。


デザートは「ながらみ」のかき揚げ。
1個がデカいのに2個入りでギブアップ...
妻は丼物も食ってた。


お土産は食べきれなかったながらみのかき揚げにイワシの天ぷらを添えて。


日本酒のアテに夕食前にだらだらやってたら、もう何も食えませんでした。

往路は九十九里浜に向かってやや下り坂のためか、28.5Km/LとWLTCモードの燃費（28.4Km/L）をちょっと超え、復路は25.2Km/Lでした。

過日、信州へ訪れたときに、かつてN'EXとして活躍した253系を見かけました。


3両編成でやってきて、離合する相手はなんと元ロマンスカー。


一線を退いた後は風光明媚な土地に移住してのんびり。どちらも特急待遇でした。


羨ましいですなぁ。

長野へはNEXCOの「信州めぐりフリーパス 首都圏出発プラン」というドライブプランを使いました。

往復の高速を含み、長野県内の特定範囲のICは乗り降り自由という内容で、往復するだけでも元が取れるお得なプランでした。おかげで、当初は予定になかったところに寄ったりして、充実した旅行になりました。

往復ともに上信越道を使い、この区間は碓氷峠付近は4%勾配が続くこともあってか、往路（上り坂）と復路（下り坂）では燃費差が結構ありました。どちらも運転はACCにお任せした結果です。

往路 20.6Km/L（当日全行程は427Km走行で22.1Km/L）


復路 28.7Km/L （当日全行程は306Km走行で26.3Km/L）


エコモードは使わずに普通に走って20Km/L以上走るので、燃料代は安くすんで助かってます。