jf7acfのブログ一覧

購入した日清紡のブレーキパッド、中国製のディスクブレーキセパレーター
で交換しようとした。
しかし、ディスクブレーキセパレーターで押し込む所で残り数ミリのところで押せない。
何回やっても押せない。多分ピストンがかじってる（錆びの事ね）のだろう。

仕方なく、古井さんにアドバイスを求めるとビンゴのようだ。
ピストン、なぜか穴が開いていたピストンのダストブーツ、ついでにブレーキホースも注文。
（ブレーキオイルも抜くので、オイルも交換となるので、もうみんなついでにやってしまおう）

amazonにて、N-WGNのすべての本を購入したところやはり1度試乗したくなった。

TURBO車がある店を探すと親戚の近くの横手店があるようなので、従兄弟のお見舞いのついでに立ち寄る。

加速がすごいので注意して下さい！と言われましたが、インプレッサWRXの時でさえも言われなかったような・・・・。

N-BOXのような頭上空間の広々感がなくていいなと思いつつ、逆にインパネがせせりたっているような圧迫感が。
SHOWAのリバウンドダンパーを採用していると本では絶賛していましたが、このクラスではこのぐらいが限界でややがっかり。

運転席まわりは、オデやフィットなどの統一された質感でまったく問題なし。

　ブレーキパッドにクラックが入っているようで、思いっきりブレーキングするとキックバックが生ずる。厚さも4ミリなので、そろそろかなと思っていたが、前回同様半分位しかもたないようだ。

　今回は、高い純正はやめて、純正相当品で探してみました。

　日清紡、曙、MKカシマヤなどが有名ですが、日清紡に。ヤフオクよりもモノタロウが安いみたいなので、注文。

送料込み　ご注文合計：￥4,109