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　昨年にヤフオクでホンダ純正フォグの本体をゲットしていました。

　HIDだったストリームのようにクリアのバルブで補助的に使おうとしていました。

　しかし、流行のLEDは明るい為、躊躇しておりハーネスと樹脂のパネルはまだゲットしていません。バルブもこのまま純正でいくのか？いやいやハイビーム同様に色が違いすぎるのではないか？いっその事、イエローでいくか？ん、イエローは法改正でダメ？
ヘッドライトのみダメでフォグは大丈夫か、ほっ。

　GW明け頃に、手を入れたいと思いますが瞑想します。

　先日、ETCを取り付けし動作確認したが、再セットアップが必要らしい。

　今まで使用していた古野電気製のETCは無料キャンペーンでお遊びでGETしていたら、政権の対策で土日1000円でどこまでも走行出来るようになりそれなりに稼動してもらい実績は充分確認出来た。ソナーでは有名らしいが。

　音声案内が出るタイプが各メーカー売れ筋らしいが、今回も同じメーカーで同じように音声案内が無いタイプを注文してみた。

セットアップ込みで7,520円

　昨日、ETCを取り付けたので早速高速を走ってみた。

　CVTのフィーリングがまだなじめていないが、ハイブリット車のようなどこまでも続くような加速感は今までの4速？ATとはあきらかに違う。パワー感はUA1 SABERに似ている。
　おもいっきりタコメーターを回したのでわかった事だが、他のフィットのユーザーもコメントしていたが燃費にあまりにもこだわりすぎて低回転でのトルクが無さ過ぎる。社外のマフラーをつけると低回転がスカスカになるが、似ている感じだ。もちろん高回転ではDOHCなのでパンチもあり伸びもある。今までホンダ車はすべて1カム16（20）バルブのみだった為違いが歴然。

　通勤で5日間使用し横手まで高速と一般路を走行しての燃費は約13キロ/Ｌだった。高速の区間単独で燃費メーターをみていたら、14～15キロ/Ｌの表示であった。