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　午前に床屋へ行き、午後には染める為に従兄弟の横手の美容室（普段はパーマ屋と言ってますが）へ。

　車は納車時同様で何もついてないが、秋田放送FM(例のFM補完局）が試験電波発射中でどのあたりまで受信出来るかもテストしてみたく、卓上型のラジオもお供に。
　ETCもついてなく一般路で止まりながら受信してみたが、結局横手の美容室の前でも受信出来た。美容室には3素子のアンテナを上げているので多分良好に受信出来るだろう。FM秋田は3KWで出力されているが、東北の宮城以外のFM局は全部1KWだからそれ相当だと思われる。

　車は念のため満タンにして、帰りにまた満タンにしてみた。本当の満タンの感覚がつかめないが、9Ｌ入ったので電卓で計算すると17キロ後半/Ｌ。
メーターでは20キロ/Ｌの表示が出ていてびっくりしていた。差があったがこんなものだろう。外気温1ケタでスタッドレスでの条件なので、もう1キロ/Ｌ位はあがると思われる。

　画像は復路の途中（仁井田あたり）

　10時半頃に車を受け取りにディーラーへ。一応最新機能の説明を聞いて午後に30キロ位走らせてみました。

　冬ワイパーに代えて走り出しましたが、見慣れない形の夏ワイパーの意味がわかりました。冬ワイパー装着時にウオッシャーを出すと、液体が直接ガラスにあたらずにワイパーに当たります。積雪地帯のユーザーは我慢して使ってるんですな。

　メーター内もいろいろな警告等があり、かつインフォメーションメーターも理解するまで説明書を良く見ないと。

　ショックなどの減衰力は最近のホンダ車の仕様のようでかなりダルイ。まあ時代の流れなのでしょうか。今日まで乗っていたストリームとほとんど変わらず。

　秋田市の端っこまで走行しましたが、14キロ/Ｌ位表示されていました。ストリームの倍？走るのかな。

　

　テールランプがRN2ストリームを思わせます。大変気にいっています。

会社のバンでミラ、4WD、5MTです。
2台登録の為、ナンバーが連番でくるのかと思いきや、748と750でした。
何で？と思い、車検証を確認してみると車体番号は連番ではなく車検証の番号は連番でした。
4と9が入っていると飛び番になるんでしょうか。

車庫内のみしか動かしてませんが、10年前位の軽より幅が広くなったのかな？

普通車同様に、ブレーキ性能を上げる為にビッグキャリパー化されておりなんと13インチ。
残ったタイヤは、今ある1BOXバンで合うか明日でも確認が必要だなと。

　2/18に秋田到着との事で、2/22午前、納車日とした。

　明日にでもナビ、バックカメラ、ETC、レカロをはずします。
やっぱり廃車のようで、問題無いようです。

　重量税は戻らないようですが、自動車税（2～3000円）は戻るそうです。

　JADEは店頭に展示していましたが、仕上がりで300万を超えるプライスボードを見ると中を覗く気が無くなりました。

　画像はお借りしました。4WDがあったら妹が代替するかも。

　問題なく受信出来るようだ。けど、対応しているラジオはかなり古いかマニアックなタイプになる。

　画像は38年前のナショナルBCLラジオ。他に、アマチュア無線機の受信機能がついたものなど。