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今日はスタビ交換の日。

昨日の天気予報で朝から雨の予報。

雨に濡れた車の下に潜ると雫が落ちてきて濡れてしまいます。

昨晩のうちに実家の車庫に入れることに。

車を運んで実家に着くと母親が３９度の熱で寝込んでいました。

朝から３８度有ったのに雨が降ってくるからと外仕事をしたそうで。さっさと病院へ行けばいいものを．．．

朝実家へ行くと、熱は３７度まで下がったものの、病院へ連れて行く事に。作業はその後に。

作業内容は整備手帳にUPしました。

外す際も悪戦苦闘でしたが、やはり装着する際も苦労しました。

マフラーと車体の間に収めなければ行けないのでまさに知恵の輪状態でした。

スタビの取り付ける向きも『あれ？』となりましたが。

スタビブッシュも結局純正の２０ミリ用を付けました。

ただ、ブラケットを収める際、やはりチョット無理が、車体側のネジが１箇所舐めてしまいました。

『コレはタップでネジ山を切り直すしかないかも。』

というところで一旦お昼休憩、自宅へ帰り息子嫁さんと3人で”まるこう”へ。



何の気なしに嫁さんに話してみると、「テレビで輪ゴムを詰めるとネジが噛むって言ってたよ。」と。

早速ためしてみると、見事にネジが噛んでくれました。



嫁さんのヒットでした。

おかげで無事取り付け完了、問題はそもそもの目的、マフラーとのクリアランスの確保。



助手席側はスタビ形状が純正マフラーを避ける継受なので問題無し。

問題は運転席側、こちらがマフラーと干渉していました。



取り敢えず10ミリはないけれど、クリアランスは有ります問題はバンプ時にどうなるか。

助手席側のキャリパーをジャッキでUPし、バンプ時の状態を造ります。



クリアランスは変わりませんでした。一応保護と干渉があったかの確認の為にビニールテープを巻いておきました




装着後、雨の中近所を走ってみましたが、全く問題無し。

スタビを外した時に感じた路面の凹凸の突き上げもマイルドに。

これで干渉が起きなければスタビ購入からこれまでの苦労も報われるのですが。