と言うわけで、今日は仕事がらみでカートへ。
体力的不安と10年ぶりのカートへの楽しみで寝付いたのが
AM3時過ぎ。
5時45分起床
そして・・・
二度寝（ｗ
6時18分再び起床。
6時半出立！
で、横横を急ぎ気味で走行。
ええ、先行するちょっとペースがイイワンボックスが居たので・・・
ら・・・
ふとバックミラーを見たら、赤い光がパカパカ（焦
やべ！
ってことでブレーキ＆左車線。
で、、、
赤い光を発してたセダン（横横新しいの入ったのね・・・T社のセダンだけど、クラウンじゃ無い）
私の横を過ぎる際に「なんとかかんとかー！」って言って通り過ぎました。
「左によって(云々）」とかは言われなかったような気がしたし、
前に入ってこなかったのでセーフだとは思ってましたが（ｗ
でも、、、
先行するワンボックスは・・・（合掌
その後湾岸、アクアラインの渋滞を経て8時半現着。
集合時間8時でしたが。。。
ええ、渋滞が無ければ1時間半で行けたんですけどね。
まぁ、社長以外みんな遅刻だったし（ｺﾗ
9時開会式＆ブリーフィング。
その後、各社の選抜2名によるタイムアタック。
うちの社長のタイムが17社中10位でした。
その後昼食＆フリー走行タイム。
13時半・・・2時間耐久スタート！
15時半終了！
えーっと、、、
私は・・・
フリー走行のあとと、1回目の本戦走行後・・・
案の定体調が・・・
先日のSAMMでの午前中のごとく。。。
まぁ10分程度休んだら共に復帰できましたが・・・
いや、、、多分生ガス吸って気分が・・・
どーも生ガスの匂い駄目なんですよねぇ・・・
え？
タイムですか？
今日のファーステストの方が42秒台。
うちの社長が46秒台でしたが・・・
私は50秒切るのがやっと・・・
いや、コーナーは良かったんですよ・・・
速い人と遜色なかったし、パスもガンガンできたし・・・
でも、ストレートがねぇ・・・・
流石にセルフウェイトハンデが数十キロあると。。。（アセ
ちなみにコーナーでは、そのウェイトを活かして、外に振り出されるがままに
荷重移動を外にして、外輪に荷重を載せる走りが良かったのかも・・・
でもまぁ、、、
タイムはともかく・・・
やっぱカートは楽しい！
特に新東京はタイトコーナー少ないし、平塚みたいにくるくる回らないし・・・
ん？
くるくる回らなかったってのは・・・まだ限界見えてねーなぁ、、、(ｱｾ
そうそう・・・
私の最後の当番回でのアクシデント・・・
最終で加速して、１コーナーフルアクセルで突っ込んで・・・
1ヘア（2コーナー）手前で減速してたら。。。
ｱｯｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！
ブレーキ無くなったぁ！
とりあえず、アクセルが戻らないのか・・・と、アクセル操作するとアクセルは開く。
こりゃブレーキだ！
ってことでアウト側縁石を直角にまたぐようにしてコースアウト。
あとはグラベルに任せて停車。
いやーーー焦った焦った！
両手上げてオフィシャルさんに駆けつけてもらって・・・
コーナーでスピン＆エンストと思ってエンジンを掛けようとするので、
「あのーブレーキ無くなりました」って申告して、見てもらったら・・・
ブレーキリンケージが根元で・・・
いやはや大事に至らなくて良かった。
16時10分表彰＆閉会式。
16時半解散。
アクアラインは混んでたよう（＝2時間以上とか出てたなぁ）なので・・・
浜金谷からのーーー東京湾フェリー（ｗ
いやー快適快適！
空いてるアクアライン経由より30分ほど時間が掛かったけど、渋滞無しは快適でした！
ってことで18時半帰宅！
10年ぶりのカートでしたが、タイムはともかくホントに楽しかった！
でも、、、
真夏の耐久はしばらくいいや（ｗ
Posted at 2014/07/26 21:00:13 | |
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