- 零 - (かながわRT903)のブログ一覧

本日7月28日

・・・

軍曹さま！
お誕生日おめでとう！！！！！！！

って、この記事を書いてるのは7月26日（銀さまのお誕生日）ｗ

ってことで、、、
一日違いと言うことで毎年トルくんの誕生日とともに軍曹さまを祀ってる記事を書いてますが。。。

軍曹さまとも毎年「今年こそオフやろう！」と言ってますが・・・

そもそもオフ会やる場所（＝やれる場所）が無いんだよねぇ・・・

昔は・・・・
カー用品店に集まって、、、
なんてこともできたけど・・・



こんなんだし。。。
健全なクルマであっても・・・



いろいろダメだしね。

昔は・・・
駐車場でノンビリ歓談
な、だけでなく。。。（略

今にして思えば･･･ね

と言うわけで、、、
7月29日がトルくんの26回目の誕生日
ってことで、今年も思い出を振り返ります。

まずは・・・
納車直後からあまり変わってない貴重な写真



納車2ヶ月後には下記の通りFリップをユーロリップに換えちゃったから、このスタイルの写真はこの1枚だけだった

左から、みっち～さん、わたし、、、とあと誰だろう・・・一番奥はRyoさんか？
あっ
奥から2番目は解ったわｗ

次は・・・
同じく最初期



エンブレムを「SiR EURO」にしてるから既にユーロリップに変わってる頃ね
FireBallが光り輝いてるｗ
無限羽根も短命だったなぁ・・・

で、



これがユーロリップにしたすぐくらいの頃
写真見返すと、この形状が一番かっこよかったかも・・・

で、次が・・・



デカっ羽根時代
全てあの人が・・・あの人と出会わなかったら。。。

そう
↓この人に・・・ねｗ



そして・・・

第1次改装型





Vスポ取材用に艤装（×艤装、○偽装）した姿ね
これはこれで良き！

これ
2003年ごろの写真なんで・・・
23年前？！

・・・歳も取るわけだ

で、時がちょっと遡って。。。









2002年のFISCO（現FSW)オフの様子
あんとき・・・何台くらい集まったんだっけ？
あのときは幹事の末席に加わらせてもらってたけど大変だったよねぇ

会場との使用交渉
告知に参加者の管理
チューニングショップさまへの出演交渉
その他もろもろ

当日参加者さまに配るジュース持ち込んでたら会場管理者さまに
「言っていただければそのようなものは（有料で）提供しますので、言って欲しいです」
と、やんわりクレーム言われたっけ・・・

ちなみに。。。
ご存じの通り、富士スピードウェイはFISCOオフ終わった後に経営者が変わってますので
現在、このようなオフが出来るのか？
上記のように持ち込みに対してクレームを言われるのかは解りませんｗ

正直ずーっと裏方やってたから当日のイベント自体はよく覚えてないけど、、、
そういう行事を愉しむのが良かったなぁ・・・
開催まで何度も幹事会議という名目でみんなと集まったし。

そんなこんなで、動力性能こそいろいろ言ってますが・・・
間違いなくわたしの人生を変え、わたしの人生を楽しくしてくれたのはこのトルくんです！

友人もたくさん出来たしね

いまは前述の通りオフ会自体が御法度な雰囲気あるから、そういう友人の作り方って減ったよね
blog文化も廃れて、コスパ・タイパの時代だし。。。

情報すらも収集するのはグーグルセンセーどころかAIでなんでも調べられるしね。

でも、、、
人と人とのつながりはこの頃の時代ならでは・・・だったと思います。

癖を拗らせた最大の犯人（殊勲者？）もまたトルくんだったけどね

当時・・・
SiRは220万くらい、CL1が250万くらいだったけど・・・

納車時点でエアロとかサンルーフとか着けて支払総額は吊るしのCL1より高かったうえに、
その後、拗らせていろいろやって・・・
総額はFD2Rより掛かってるかも・・・

そのお陰（そのせいで）FD2Rでは納車時点で必要なものしか買わずに一直線でベストなスタイルになったし。。。

もっとも、FD2Rの場合は羽根も純正で大きいの付いてるし、エアロも標準装備
シートも専用品だし・・・
結局FD2Rは購入時点で「ほぼ」完成されていたけど、CF4は未完成
未完成と言うよりファミリーカー
だからこそ、カスタム魂に火が点いたんでしょうねぇ・・・

と言うわけで、人生に彩りを与えてくれたトルネオさんには感謝感謝です！

---

おまけ



2002年ごろのうな繁の石焼き
ネギの配置一つで随分とイメージが変わりますね




うちの先輩であり師匠の先代のCDアコード

ある意味トルネオより前にわたしの癖を拗らせた一台
RA2オデに乗ってるときに横須賀平成町の量販店で見かけたのが始まり
その後、共通の知人（＝当時のディーラーの担当 T澤さん）を通じて一方的に認知し・・・
トルネオに乗り換えたあと、オフ会で再会！
以来お世話になりっぱなしの あこさん師匠さま です。

当時20万キロオーバー乗ってられると伺って
すっげー
と思ったものですが・・・
まさかウチの子が20万キロ18年も乗るとは当時は思いもしなかったです。

と言うわけで、
今年のトルくんと軍曹さまの誕生日特別寄稿
でした！




にしても・・・
思わせぶりにレスしておいて軍曹さまへの「おめでとう記事」はわずか数行

・・・こりゃ、、、怒られそうだｗ

しゃーない
も一回書いておくかｗ

軍曹さま！
誕生日おめでとうございます！


・・・何歳になったんですか？

日付変わって・・・
7月26日！

銀さま！
お誕生日おめでとうございます！！！！（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

と言うわけで、18歳ですよ
祝成人！

銀さまが我が家に来たとき産まれた方が18歳になるなんて、、、
でも18年ってあっという間ですわ！

この18年
欲しいと思うクルマは何台かはありましたが、総合的に買い換えるという思いにまでは至らず

特に最近のクルマは1800mmオーバー当たり前ですものね
無いものねだりですが、Super-ONEに1.5Lターボ積んでくれたら購入対象になりますが。。。
（まぁ現実的なところ1Lターボあたりが積める最大値だろうけど）

純BEVにエンジン載せるのは難しいだろうねぇ・・・

いや、もともとのN-ONEはガソリン車なんだから出来ないことは無い？！
まぁそれでも乗れるならFD2Rを選ぶかなぁ

と言うわけで、ウチの銀さま
いつも書いてることだし、先日も書いたから多くは書きませんが、

適度なパワー感
（全幅が比較的小さいという点で）取り回しの良さ
ミリ単位の踏力に反応するアクセル
同じくミリ単位で反応するステアリングフィール
全高が低く全幅1770mmから来る抜群のコーナリングの安定感

まだまだ素晴らしい点はありますが、買い換えに至らない理由を挙げたら切りが無いです。

いや、
トルネオさんも良いクルマだったんですよ
5ナンバーサイズだし、トランクも広い
の、ですが、、、

ウチの子
SiRだったんですよ。
4A/T
2速と3速離れてるし、1速もハイギアードで発進加速でEuroRに置いてかれるし･･･

もっとも、、、
SiRを購入する前はRA2初代オデッセイの4WD乗ってたんで、必然的に4A/T

いい歳だし、乗り換えはA/Tで全然問題なし！
と、思ってたんですよねぇ・・・
EuroRだと着けられないサンルーフ着けられたし。

でもねぇ・・・
EuroR仲間と連んでるとやっぱりねぇ。。。

ってことで、FDシビック買うときはTypeR一択だったんですよねぇ

否

この子ではサーキット1回も走って無し、下道や箱根で「お痛」な走りは全くしないし･･･
箱根は・・・トルネオ時代は毎週金曜日に「夜景を見にドライブ」に行ってましたが
FD2Rでは箱根を「走った」事無いしねぇ

ならTypeR要らないじゃん！
と、言われそうですが、さにあらず

動力性能に余裕があると言うことが心の余裕なわけですよ
イキがって飛ばすやつ居ても
「ウチは本気になればそんな荷車ぶっちぎれるけどな」
ってね

やっぱり余裕のあるクルマでそこそこのペースで走るのが最高ってものです。

その昔、トルネオと一緒にライフが家にあったとき・・・
N/Aって事もあったし、最高出力48psってのもあったけど・・・
あの子はアクセス脚に換えてたってのもあったけど、面白いクルマだったけど・・・
とにかく坂が上がらない
べた踏みでも全然スピード上がらない

と、柏沼南の帰り
地元道で前を走る軽が上り坂をゆっくり登っていて・・・
そういやウチのLIFEもこんなんだったなぁ
余剰推力全然なかったもんなぁ・・・

なんて思い出しました。

逆に言うと、「常識的」なペースで走る分には全然推力にも余裕があるのがTypeR
普段の運転でも、タイヤ一転がりするだけで気持ちよさを得られるのがTypeR・・・
否
FD2Rって事なんです！

ホントにFD2Rは最高だぜ！

正直あと何年動いてくれるか分かりませんし、特にパーツがいつまで供給されるかわかりかりませんが、
できる限りのことはしたいと思います！

でも、、、既に燃ポンもヘッドライトハウジングも出ないし・・・
今から出るパーツは予備品買っておかないとなぁ・・・

それは置いとくとして・・・

改めまして
銀さま
お誕生日おめでとう！
これからも末永くよろしくね！

---

以下おまけ

過日7月24日
一個前のblogで書いたとおり沼津に出張
しかも今回は一人旅

いつもは上司と来るんだけど・・・
その方はアレ・・・苦手なもんで、普段は行けないお店
一人ならでは・・・・

ってことで・・・・



11時オープンに合わせ・・・行ってきました



三島のうな繁さん！
https://unasige.com/

アコトル仲間の紹介で行き始めたお店
気づけば20年以上通ってるお店です。

で、、、

午前中から混むかと思ったけど・・・
着いたときは



一番乗り

でも、、、
運が良かっただけのようで、食べ終わってお店を出るときには待ってる方が数組いらっしゃいました

ってことで・・・



注文して・・・



到着！




あーーー
画像見てるだけで垂涎

しかもこの日（7月24日金曜日）に行ったときは石焼きの丼がこれでもかと熱せられていたようで



素晴らしい「おこげ」の出来！
最初、「ご飯大盛り」は多いかと思いましたし、ブツが来たときも 多いか?！ とも思いましたが



ぺろっと・・・とは申しませんが。。。完食！

食べ終わるのが名残惜しくなるほどに美味しゅうございました！

ってことで・・・
前回も上げましたが、今回は 非情 非常に…とても上手く撮れましたので・・・



動画で（ｗ
皆さまも三島にお越しの際は是非ともご賞味あれ！

---

メニュー一覧











あー
またすぐに食べたい！！！！！！！

---

おまけ



記事の並びの関係で新旧（？）愛機が並ぶ
まさにBefore After

暑い。。。

車内でエアコン全開でも暑い。。。
そりゃ正午に湾岸線走っていてメーター読みで36度だもんなぁ・・・
※ウチの子のエアコンは一昨年コンプレッサー交換済み。ついでにエアコンガス添加剤も投入済みです


と言うわけで零です。
皆さん、とろけてませんか？

わたしはとろけてますｗ

と言うわけで、
今週月曜日ピットアウトした我が愛車
昨日、今日とそこそこのドライブをしてきました。

昨日は・・・
仕事で沼津まで
今日は柏沼南のスーパーオートバックスまで

昨日は・・・
10時にアポ
フツーなら2時間程度で着くので8時前に出れば充分なんですが・・・
横浜町田IC～海老名SA・海老名JCTあたりまで渋滞するじゃん
ってことで・・・
4時55分起床
6時出発

・・・したら、、、

今度は空き過ぎて・・・8時過ぎに着いちゃったｗ

ので、

8時半に客先に電話して・・・
「もし、お時間大丈夫なら今からお伺いしてもよろしいでしょうか？」
と、リスケをお願いして・・・
8時半から1時間ほど打合せ

で、、、
そのあとのアポは13時だったんですが・・・
こちらもリスケして・・・

午前中の予定を前倒ししつつ終了

で、お昼食べて・・・

午後もお仕事という昨日の出来事

で、、、
今日は・・・

柏までお出かけ
タイトルの通りスーパーオートバックス柏沼南までドライブ

こちらは10時オープンなんで・・・
順当に7時半出発
9時50分着



10時
店内へ























と言うわけで、物欲を刺激されつつ・・・
否
物欲に負けお買い物

いや、今日は買うものもないだろうなぁ（願望）と思いつつ・・・
縁起物なんでね。

で・・・
今日は午後から予定があったんで・・・
買い物してソッコー帰宅の途に

滞在時間40分ほどｗ

10:50分抜錨
午前中だから湾岸線がアクア分岐の渋滞だろう・・・
と、思ってたんですが・・・
思いのほかオールクリア

まぁ。。。柏ICまでの16号線は相変わらずだったけどね。

とはいえ、勝手知ったる柏路
なんだかんだで5年以上、月2で通ってたからねぇ
その辺は織り込み済みです。

13時過ぎ、親父がお世話になってる施設へ。
で、打合せして・・・
武山のエイビーで買い物して・・・

15時過ぎ帰宅と相成りました。

と言うわけで、お会いした皆さま、ジェイのM社長やスタッフの皆さま
今回もお世話になりました！
あと1日半頑張ってくださいね

ってことで今日のお買い物



ってことで・・・
今回は少数精鋭！



オイルフィラーキャップ
この前の1年点検で予備品使っちゃったんで補充
パッキンの劣化でオイルにじみが出てきたんで交換しました。
その代替品ね





アルカンターラの名刺入れ
と、







同じくアルカンターラの車検証入れ

これらは・・・



3色展開
でしたが、わたしはクロをチョイスしました。

特に車検証入れは、B5サイズくらいでちょっとした小物入れにも重宝しそうでしたので買ったんですが･･･
アルカンターラの手触りが良すぎてもったいなくて、車検証入れも名刺入れも観賞用になりそうですｗ

ラスト・・・



これはショーケースで・・・
上左から、fuelリッドカバー
オイルフィラーキャップ
ハイプレッシャーラジエータキャップ
シフトレバー
と、モデルカー

と、なってますが・・・
新製品は左上のリッドカバー

青と、ガンメタが展示されてましたが・・・
写真には青しか写ってません。

なぜなら



わたしがお買い上げ・・・（ｗ

と、4点お買い上げ

ほかには





ガチャ！
おみくじと思ってわたしも2回回し

残念ながらFD2Rは出ませんでしたｗ


そんなこんなで往復5時間弱
滞在時間40分の小旅行でしたｗ

いや・・・

もちろんドライブは現地に行くだけが目的ではありません。

昨日片道140km＝往復280km
本日片道130km＝往復260km

しかも下道あり高速道移動有り

と言うわけで、昨日今日でクルマの調子を確認しました。
今回は大物で言えば
・ウォーターポンプ
・燃料ポンプ
・イグニッションコイル
・スパークプラグ
を交換（その他オイル交換とかフルード類も交換したが）

これらが問題ないかのテスト走行です。

結論から言えば、交換前と同じ運転スタイルでドライブしましたが、全く違和感なし
特に燃ポン
こちらは前から書いてるとおりRD2R用が終売
FD1/FD2スタンダード(STD)用のポンプしか純正は出ません。

これがどの程度問題になるか・・・
というテストでしたが、交換前後でフィーリングは全く変わりませんでした。
全く！です

普段加速する際は4000～5000rpmシフトですが、そのあたりの力感、加速感も遜色なし！

で、考察では6000rpmから上あたり、マージン考えても7000rpmから上あたりで咳き込むなどの
症状が出るかとも危惧してましたが。。。

ブン回す機会はあまりありませんでしたが、合流加速でぶん回せる機会が何度かありましたので、
8000rpmシフトで加速

もちろん法定速度内ですが・・・全く問題ありませんでした。
もっとも。。。

7000とか8000は一瞬の出来事ですからねぇ
サーキットみたいに高回転維持するようなシチュエーションでは違う結果もあるかもですが
少なくとも下道レベルでは大丈夫そうです。

・・・とはいえ、、、
わたしが保証できる自信もありませんし、なにかあっても責任は取れませんので、流用される方は
自己責任
で、お願いします。

そんなこんなで、、、
テストドライブの結果も大満足
お買い物も出来て更に満足！

という昨日・今日でした！

それでは皆さま、良い終末を～～～！

・・・そうそう、明日
アニバーサリィディですので。。。
明日もう一本記事上げます。

記事自体はこれから書きますがｗ

---

ちなみに・・・
今日買ったもののお代は・・・

カードケース（名刺入れ）
11,000円

スリムケース（車検証入れ）
14,300円
※↑逆だったらゴメン！

フューエルキャップカバー
8,800円

オイルフィラーキャップ
5,280円

イベントガチャ（1回あたり）
1,000円

でした（全て税込み）

いつまでも何処までも一緒に居たい相棒です。
終のクルマにしたいです。

昨日の夕方。
パソコンの修理も終え、のんびりした有閑なひととき・・・

そのとき、電話が鳴る（バイブのみだから音は鳴らないｗ）

ディーラーの営業さんだ

「はい、零です。」
『お世話になります・・・』

嫌な予感がした

作業を始めて、なんかトラブルがあったのか？！

・・・と言うわけで、朝一番でディーラーさんに駆けつけ・・・


おはようございます。
零です。

あっついっすなぁ
ちょっと外に居るだけでも汁だくですｗ

と言うわけで、9時半
ディーラーさんへ

で、
銀さまと再会！



メンテナンス完了です！！！！！！！！！！

昨日の電話は
「終わりました！」
っていう電話でした！！

早い！早すぎる！！！

聞けば土曜の朝から担当メカさんが丸2日間つきっきりで仕上げてくださったそうです。
で、昨日夕方終わって,すぐに連絡してくださった。という次第

17時回っていて、今から着替えてお金下ろして・・・ってやってたら閉店時間に間に合わないので
改めて翌日伺う旨を回答し、本日訪問した。というお話です。

定期メンテ以外のメニューも実にすんなり出来たとのことで、





作業カルテも戴けました



担当さんの試乗でも全く問題なし！
とのことでした。

と言うわけで、お店でお支払いして、差し入れ用にコンビニで買ったドリンクを渡したりして
お店をあとに

そして・・・
試乗を兼ねて、ちと遠回りして・・・





祝杯という名の朝飯食べて・・・

帰宅



銀さま！
お帰りなさーーい！！

と言うわけで、自分自身でも下道ではありますが、（法定速度内で）ブン回したりしてテスト走行
結果
全く問題なし

加速感も力感も今までと遜色なし！
おそらくはSTDのFD2シビックのレブより上
おそらく7000rpmから上ではポンプの吐出量が追いつかなくなる恐れもありますが、
サーキットのような場所でブン回さないのなら問題ないと思います。

アクトラも良かったですが・・・銀さまは別格

着座位置がめっちゃ低い！
旋回中心が座席付近と感じるバランスの良さ
爆発的な加速に力感
シフト位置、サイドブレーキレバーの位置
しっとりとしたクラッチ操作

言い出したら切りが無いのですが、やっぱり銀さまは最高です！
にしてもまさか3日（実質2日）で作業を終わらせてくれるとは。。。

ホンダP横須賀某店さま
本当にありがとうございました

そうそう、担当メカさんから・・・
『お知り合いでお困りの方が居たら紹介して貰っていいですよ』
とのこと

私の返事は・・・
「いや、変なクルマしか来ませんけど良いんですか？」
と（ｗ

メカさんも笑ってましたが、、、まぁそういうことで

そうそう
帰りしな・・・メカさんから







『もうこの型はパーツ出ないので、捨てないで取っておきました』

とのこと。
20万キロ使ってるので、あとどれくらい使えるか分かりませんが、一応緊急予備用としていただいてきました。

さて、
総額は・・・





パーツ価格は時価となってますので、参考程度に。。。
特に燃ポンASSYはFD1/2現役当時は2007パーツリスト価格では22,000円！

まぁ仕方無しですね。。。

そんなことより。
これでまた18年は戦える！

昨日、思いのほかあっさりPCが治ったという時点で幸運が使い終わってたら・・・とも思ってましたが、
お陰さまで幸運は幸運を召喚したようです！！！





以上・・・蕩児たちの帰宅2026
でした！

---

追記

書き忘れてた
総額

税込み

220,000円也