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11/23　鈴鹿ツインに行ってきました。今回の目的は12/14に参加する

鈴鹿国際での走行会への体のナラシと新たに投入したﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ

のフィーリングの確認で、事件が起きない様慎重に走ってきました。

当日の車の状態
・タイヤ　：　前後後期純正サイズ　ＺⅡ☆　タイヤの山は車検ギリギリ
・タイヤ空気圧　：　冷間2.1ｋでスタート。温間2.4ｋぐらい
・ﾌﾞﾚｰｷ　：　前後プロμ　ＨＣ-ＣＳ　新品
・ダンパー減衰　：　前後3戻し

気温も低めでENGの調子も上々。タイヤのグリップは山相応でイマイチだが、コントロールはし易い為楽しく走れ

ました。ブレーキも前回装着していたアルマスポーツＡＰ2より初期制動は弱いが、コントロール性はかなりイイ

感じ。ガツンと踏めない自分としてはこっちの方が◎。タイムも上々で当日のベストは39秒532。力を抜いて

考えながらそれくらいで走れて良い一日でした。本番（鈴鹿国際）時はクルージングのみのつもりですが、

安心を買う意味でタイヤを新品に変えて挑もうと思います。

車検も無事に終わり、12/14の走行会に向けてタイヤを思案中。現在取付けてるタイヤは拾い物＆頂物のZⅡ☆。

車検に通るギリギリの山はあるのだが、雨の日の安全とこれからのシーズンに向けて新しいタイヤを物色中。

去年も同時期に同じような事を考えていたような・・・で、候補は以下の通り

①ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ-７１Ｒ 　

②ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒ

③ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ☆

④５９５ＲＳ－ＲＲ

⑤Ｐｉｌｏｔ　Ｓｕｐｅｒ　Ｓｐｏｒｔ

前回選んだＲ１Ｒに関してはあまりにコスパが悪いので却下。今回はこれらの中から選ぼうかと思案中。この中

での最大候補は①。夏場に一時取付けていた際のフィーリングが◎。グリップ感もさる事ながら、摩耗しても最後まで

使い切れる所がお気に入り。②に関しては一度装着されたＳ２を乗った際に扱いやすさとグリップ感に共感した為、

悩みどころ。③に関しては現在摩耗状態で使用しているが、サーキットでのフィーリングがお気に入り。④に関しては

正直興味本位。で、昨年同様一番の憧れは⑤。

自分の周りで実績があるのは②③で、ぜひ試したいのが①。で、実際借金無しで取り付けられる物は③④。色々

悩みどころだが、そろそろなんとかしないと・・・。