すーぅのブログ一覧

NCでグリップも試すためにスポーツランドやまなしに行ってきた。 41秒くらい切れるかと思ったけど、42.120で42秒すら切れなかった。 ファイナル、デフ、タイヤとかいくらでも詰めれる要素はあるから41秒はやれば行けると思う。 リアのナックルをRX8化した影響か、街乗りのワインディングでもある ...
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コロナが流行ってから全然行ってなかったからサーキット自体4年半ぶりで、ドリフトは8年ぶりくらいだった。 純正トルセンだし17インチの205だから出来るか分からなかったけど、意外と何とかなる感じ。 参加費とかも昔に比べて上がってるし、富士の本コースを何回か走るならライセンス取ってショートで練習 ...
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NCの純正CANが見れるならLINKでもCAN送信すればタブレット使わなくても良いってことで作った。 水温、油温、吸気温 ブースト設定圧、油圧、ラムダ補正量 ノックが出るとラムダがノック数に切り替わる(はず) サーキット走る時はタブレット使うけど、普段のWinタブレットの常設はナビもあるAn ...
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NCに自作メータで使っているArduinoで電動ファンのリレー制御の機能を追加し、ディスプレイの右下に現在の速度を0～3までで表示出来るようにした。 通常は水温92,95,100で速度変えて回して、ヒステリシスは3〜5度くらいで設定してある。 サーキット用に強制高速回転のスイッチも付けてある。 ...
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ニコイチドラシャを用意して実際にRX8のリアハブに交換してみたが、普通についた。 ABSセンサーはRX8用が手に入ったのでNC用の穴拡大とかやる必要もなく、カプラーも同じでそのまま付いた。 メンバー固定箇所がNCはクリップだけどRX8はボルト止めになるくらい。
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そもそもRX8のデフを流用すりゃ良いんだよパターン。 RX8のデフを流用すればドラシャ～ナックルまでは丸ごとポンで行ける。 デフに関しては高さと位置が違うのでスペーサ作ってPPFに穴を開けなおせばRX8のデフが使える。 センサーの穴拡大は12:30くらいが分かりやすい。
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NCにRX8のリアハブを流用する場合はドラシャの径が異なるので、RX8とNCのドラシャをニコイチにし、車速センサーの穴径を拡張して位置を調整すれば良いらしい。 使えるドラシャはATのスタンダード。 ドラシャが途中で太くなっていたりするハイパワーとMT用は使えない。
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6月くらいに中古戸建買って、置く場所が増えたからロードスターを買った。 NC1 RSの6MTで幌車　走行は18万キロ 業者オークションで探して貰って乗り出し50万くらい。 FDは3年前から車検切れてて、いつでも車検取れるように自動車税と保険は払ってたけど水食いしてるし、気軽に遊ぶためにNC買った ...
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全開ログを再度取って、今年の1月と比較してみてもA/Fだけ異常に濃い値になっている。 おそらくA/Fセンサーがダメになってきていそう。 流石にこの値を信じて燃料薄くしたらヤバいと思う。 ストイキのクローズループ補正の値は大体合ってそうなので、濃い所だけおかしい値になっている感じ。 Bosch ...
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始動前のMAPが5kPaだったので、最近電装系を弄って誤差が出たのかと思い、一応キャリブレーションかけて1kPaになった。 元が合っている場合もあるので、一応街乗りと全開でA/Fが期待値通りかチェック。 何か燃料がめちゃくちゃ濃いんだけど… 街乗り領域は問題無い範囲だけど、全開領域は何度試して ...
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