すーぅのブログ一覧

FSW走って急に滑ったのはバーストしてフェーシングが無くなったからだった。 リベットだけで繋がってる状態だったんだからそりゃ滑る。 調べたら、NCで同じディスクで同様にバーストしてる人がいたから、ディスクがダメすぎる。
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エブリイのマフラーが中古でもそこそこ高いから、NCから外したプリサイレンサーが余ってたから38→60の異径パイプだけ買って、純正サイレンサーから置き換えた。 純正のサイレンサーは多段膨張室構造っぽいので、それがストレート構造になったからか少しだけ乗りやすくなった気はする。 思った以上に消音性能が ...
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10年ぶりにFSWの本コースにNCで行ったら、3週目のコカコーラでクラッチが滑って終了。 直前まで6速全開に出来ていたから前兆一切無しで一気に逝った。 アクセル少し入れるだけで滑るような状態だったけど、後半セクションの登りも何とか登り切れて退避出来た。 初めて自走で帰れなくなった。 FSWは比較 ...
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NC買ってから全然乗らなくなって。 維持するだけで保険で年間8万、自動車税5万、車検1年計算で4万の17万も1年で掛かってたので、GWくらいから売却検討してヤフオクに出したりしたけど、お世話になってる車屋さん経由で買い手を紹介してもらって売却。 ネオクラで相場上がってて売りにくいし、ヤフオクだと ...
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仕事帰りにお世話になってるショップに寄ってNDの切れ角アップナックル見て来たけどメッチャ切れてた。 NDは球数多いし、ドリフトする人も増えてきそう。
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NCでグリップも試すためにスポーツランドやまなしに行ってきた。 41秒くらい切れるかと思ったけど、42.120で42秒すら切れなかった。 ファイナル、デフ、タイヤとかいくらでも詰めれる要素はあるから41秒はやれば行けると思う。 リアのナックルをRX8化した影響か、街乗りのワインディングでもある ...
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コロナが流行ってから全然行ってなかったからサーキット自体4年半ぶりで、ドリフトは8年ぶりくらいだった。 純正トルセンだし17インチの205だから出来るか分からなかったけど、意外と何とかなる感じ。 参加費とかも昔に比べて上がってるし、富士の本コースを何回か走るならライセンス取ってショートで練習 ...
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NCの純正CANが見れるならLINKでもCAN送信すればタブレット使わなくても良いってことで作った。 水温、油温、吸気温 ブースト設定圧、油圧、ラムダ補正量 ノックが出るとラムダがノック数に切り替わる(はず) サーキット走る時はタブレット使うけど、普段のWinタブレットの常設はナビもあるAn ...
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NCに自作メータで使っているArduinoで電動ファンのリレー制御の機能を追加し、ディスプレイの右下に現在の速度を0～3までで表示出来るようにした。 通常は水温92,95,100で速度変えて回して、ヒステリシスは3〜5度くらいで設定してある。 サーキット用に強制高速回転のスイッチも付けてある。 ...
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ニコイチドラシャを用意して実際にRX8のリアハブに交換してみたが、普通についた。 ABSセンサーはRX8用が手に入ったのでNC用の穴拡大とかやる必要もなく、カプラーも同じでそのまま付いた。 メンバー固定箇所がNCはクリップだけどRX8はボルト止めになるくらい。
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