すーぅのブログ一覧

ウォーターポンプとエアポンプの電動化が終わり、4コイル化して配線処理も全部終わったのでエア抜きしようとしてもラジエターに水が流れない… 水温100度まで粘ってみてもアッパーホースは冷たいまま。 1年しか使っていないCCEの大流量サーモを外し、鍋で煮てみる。 82度開弁だけど85度でも全然開かず ...
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ウォーターポンプを電動化するとベルトの関係で純正のエアポンプが使えなくなるので、こちらも電動化。 RX8用を使用、これはベンツで採用されている物と同じなので、物が多く中古で手に入りやすいのが良いです。 サイズは純正と殆ど同じくらいなのでスペース的にも特に問題は無さそう。 RX8の純正ヒューズは6 ...
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偶然見つけたけど、サーモ残すから冷間や車速なんかを考慮する必要がないので、これを参考にしてデューティー変えるくらいで問題無さそう。 もっとこういう動画増やしてくれれば良いのに。 再生数少ないし、せっかく作っても広報が足りてないんじゃ…
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あんまり乗らないけど、ナンバーを切ったサーキット専用車じゃないので、サーモを取るデメリットが許容出来ず、サーモを残したままウォーターポンプを単純に電動化。 RX8では同じ考えの商品が海外であったりするのだけど、FD用は探しても見つからなかったので仕方なくアダプターを自作。 サーキットでコースア ...
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ABS撤去でよく使われる、純正の三又配管は生産中止になっていたのでキノクニのを使用。 フロント配管をバルクヘッドに寄せたくらいで終わりにしようと思ったけど、作業性考えるとリア配管が邪魔で気に入らない… リア配管もがっつり曲げて移動、これでスペースが広くなるのでコイルの移動や4コイル化がしやすく ...
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GPスポーツのメンバー補強プレートを溶接。 単相200の半自動を新調したけど、セッティングが悪いのか半自動だとアークが安定しなかったので仕方なく手棒で溶接。 クレーター出来てやり直したりするから見た目悪いけどくっついてれば問題ない。 メンバー全体が錆てたので、錆転換を全体に塗った後に塗膜が厚 ...
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リアメンバー降ろして。 セミリジットカラーは折れた、純正マウントがヘタってると相当暴れるみたい。 スライドハンマーは持っていないので、プーラーでハブの取り外し。 アウターレースは自分のプレスで抜けなかったので、GWも無休でやっている知り合いの工場にお願いして、20トンで何とか抜けた。 ...
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数ヶ月前にチェックした時にはまだあったのに、気づいたら生産中止に… まだ生産中止してから時間が経ってないだろうから、市場在庫で残ってたりしないかなって思ったけど、ダメだった。 左右揃ってないと意味がないのに、何で片側だけ残ってるのか… 今は純正マウント+セミリジットカラーだけど、動きすぎ ...
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11月のフレックスで走りに行こうかと思っていたけど、走行会に誘われたので12月に延期してSLYに行ってきました 去年はFDとマーク2をLink化してセッティングしていて結局サーキットには行かなかったので、2年ぶりのサーキット走行。 2年前に使ったZ2☆を使ったけど40秒676でベスト更新。 ...
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FDのボディカバーに車買取ますのチラシ挟まれたので、防犯のために監視カメラ買った。 SDカード込みで1万くらいのでも結構良い感じ、安いからいろいろな角度で複数台設置しても良いかもね。 設置してわかったのは、夜中になるとFDの上に猫がひっきりなしに来る… 完全に寝床になっている事実。
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