すーぅのブログ一覧

年末年始が12連休だったからFD直した後にマーク2の解説書や配線図を読んで大体わかった。 いくつか純正ECUが他のコンピュータに出力している電圧値をチェックしてみないといけない所はあるけど、Linkの配線は作れそう。 マツダとトヨタの違いで結構戸惑った。 FD準拠で考えていたから、最初分からなか ...
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マーク2は中古で買ったアミューズのハイテックROMを使用中。 ブーコンのセッティングをしてもらった際にA/F測定もしてくれていて、ちょっと薄い所が気になるのでFSW本コース走るときは添加剤入れてオクタン価上げるようにしています。 ただ今年に入って、アウトレットを交換してしまったのと。 音のために ...
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HKSのキット付属のコアだと油温が120度まで上がってしまうので、涼しくなって作業しやすくなったのでFlexのコアに交換。 ホースは片方長いのでそのうち作りなおしたい、既に使ってある奴をカットすると中にカスが残りそうだったのでそのまま使用。 効果試すために、TKくらぶ主催の11月8日ドリパ走行 ...
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最後の辻褄合わせの難しさ… 何とか位置あわせも終わって仮溶接状態で確認してみたけど、大体パイプは水平になって前より1、2cmは上がったと思う。 ただ、フロアまであと2cmはあるのでもう少し上げるか悩む…
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今後エキマニ変えたいと思っているので、中間にフレキシブル入れて作ってもらったのだけど。 地上高は良かったけど車両中央に近いR部分が低くなってるのが微妙… 案の定擦ったので、手直しするために治具作成中。 思ったよりもフレキシブルって簡単に動くから治具も大体の目安にしかなら無そう。
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リアはKTSの8インチ12キロからKYBの10インチ14キロに交換。 多分入るんじゃね？っと計測せずに買ったので超ギリギリ… レートアップで5ミリほど車高が上がるのでその分は下げれたけど、限界！ これ以上レート上げるなら8インチでヘルパー導入かな。 同じサイズの13キロとセットで1本1000円く ...
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HKSの車種別専用設計のオイルクーラーを使用しているけど、センターマウントのせいか思ったより冷えが悪くて1本走るとすぐに120度になるのが不満… フレックスがキャンペーンやっていて安く買えてかつ、特別色に変更可能だったのでコアだけ買っちゃいました。 コアのサイズも倍くらいあるし放熱塗装なのでこれ ...
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1年ぶりにFSWの本コース走ってきてベスト5秒縮めました。 タイヤは去年と同じだし、どこで5秒も縮めたんだか… ブーストが安定しなくて、ハイモードなのに4速で0.85→0.75まで徐々に下がったり、5速でも0.85しか掛からなかったり… EVC-Sのオフセット値を26→30に調整しても変わらなか ...
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先週は天気が悪くて片方しか出来なかったので、今週は残った方を作成しました。 一度作ってるし型もあるのでサクっと出来るかと思ったら同じくらい時間かかった… CTAダクトも買っていて、付けようと思ったけど思ったよりCTAダクトがデカイのとフェンダーのRがきつくて無理だったので、そのうちFDに使うこと ...
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グリップ用でも割りとツラにしてるのでパッツパツでエア抜けが悪そう… FSWの高速コーナーでも割りとアンダーが出てたので、その対策をしました。 天気が悪かったのでまだ片側だけです。 FDみたいに社外でも効きそうなエアロがいっぱいあれば良いんだけど…
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