すーぅのブログ一覧

ボールジョイントはリフレッシュついでにHEY MANのナックル買いました。 ちょっと高いんだけど、問い合わせたら対応が良かったので。 5ミリの切れ角スペーサーも一緒に買ったので、もしかするとグリップ用の9.5+25だとテンションロッドに当たっちゃうかも？ なので1年以上前に買っていた17クラウン ...
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ここ最近、ステア切った時にカコンっていい音が鳴ります。 恐らくボールジョイントだろうと思ってます。 ハブや縦ナックルは予備があるので良いんですけど、ボールジョイントだけは放置すると脱臼してヤバイので予防でも交換しとかないと… リコールで一度交換してあるけど16万キロ近く走ってると流石にね。 どう ...
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最初は板を厚くしても横揺れするなぁっと思っていたけど、ナナメの補強入れたらびっくりするくらい横揺れが減った！ 前は揺れ過ぎて使うのが怖いくらいだったけど、今ではFDに取り付けていたときくらいの揺れなので全然OK！ FDは横幅があるのでそこまで大きくないと思っていたけど、マークⅡに使うとでかく感 ...
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横揺れが気に入らないので1週間で作り直しました。 今度は15mm→20mmに板厚UP 30mmが良かったけどその次に売ってたのが38mmで流石に見た目の厚さがヤバイ… 20mmでも足りなければ前回のをサンドイッチすれば良いかなっと。 前は時間が足りなくて作れなかった補強を追加。 まぁ、それでも揺 ...
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前にウィングの土台を作ってたのは車検の直前だったので、未完成のまま放置してました。 フォースメントが思ったより弱くてかなり動くのでバックパネルにステーを追加して前後方向にグラつかないようにしました。 何とか形になりました、作業時間の殆どは土台作成ですね… 防腐剤を2コートして、そのま ...
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今年中にマークⅡで富士の本コースとか走ろうと思っているので、GTウィングを取り付けたい！ けど、リアスポレスの後期トランクに穴は空けたくない。 っという事で、マ～ちゃんを見習ってリーンフォースメントを土台にして取り付ける方法を選択しました。 ウィング自体はFDで使ってる雨宮を借りるので、結構 ...
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丈夫なJZ系の弱点のカムカバーからのオイル漏れ。 15万キロ超も走ってるとやっぱり避けられる問題じゃないわけで、半年前に部品自体は用意してあったので交換しました。 3時間もあれば漏れてるオイル掃除も出来るし結構簡単かも？
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ヤフオクでレインフォースのバーの部分を前置きI/Cでも装着出来るように、上側を通るように丸パイプで作られたパーツがあるんですけど、値段が７０００円くらいでちょっと高い… 純正レインフォースを使いながら角パイプで作れば１０００円以下で出来そうだったので作ってみました。 意外とバンパーの中にスペ ...
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風がとても強かったけど、今日塗らないと半月先まで塗れ無そうだったので無理して塗りました。 風が強くてミストが飛んじゃうから近づけて塗ってたら垂れたけど(爆 1年ぶりくらいの艶消し塗装で塗り方を忘れていたため失敗して半艶になってしまいました。 塗り方で艶具合が全然変わってくるので難しい… しかも ...
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コア物が全部センターにあって、サイドダクトを開けておいてもインナーも無いし乱流にしかならないので1.5ミリ厚のアルミ板でカバー作りました。 色を塗る前に必要なナッターは全て埋め込みたかったのでカナードも装着。 ちょっと角度付けすぎた気がしてなりません(爆 バンパー塗って、カバーにカーボン ...
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