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ＦＤ復活しました～
兄貴にＫＴＣのショートラチェとプラグソケット買ってきてもらったので、定時に退社して２０時半から作業開始したのですが…

全力で体重掛けながらやっても外れない(((；・д・)))

クラブ13Bの会長に電話したら、ありがたい事にきてくれる事にっ

相当きつく締められていたのか？何とか外れてHKSのレーシングプラグに4本交換

これで動くぜ！って思ってキー回すもｼｭﾝｼｭﾝｼｭﾝ…



色々やったけどダメで、坂道を惰性で下りながら3速でクラッチ繋いでもダメ…

うちの駐車場は坂の途中にあるので、元に戻すことも出来ないしで困った困った。

もっかい押し掛けしてみるも、ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞっとかかりそうな気配はするんだけど不発…




FD買ってすぐに純正9番に交換して2ヶ月くらいしか経ってないプラグが予備であったので、それに交換してみるもダメ！
何回やってもｼｭﾝｼｭﾝｼｭﾝっと…
たまーに後もう少しでかかりそうって感じにはなるけど結局かからない。

ダメかなーっと思いつつFD買ったときについてた純正7番をL側に付けてみると。

何と掛かりました！

結局交換したHKS4本に純正9番4本がダメだったみたいです。

今回は会長に直してもらったのですが、どういう風にすれば良いのか分かったので次からは自分で対処出来そうです。

初めて本格的なカブりの洗礼受けましたが、中々に大変ですね…
確かに好きな人じゃないとREは大変かもしれませんっ





これからは純正の9番と7番の新品を常備しておこうと思いました。

そもそも、街中ではサイレンサー入れてるので3000回転以下負圧走行なので純正プラグでいい気がします。
サーキット行く時だけレーシングプラグに交換がやっぱりベストですかね？