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HKSのレーシングサクション取り付け完了しました。

中古で説明書も無いので適当に作業しましたけど、意外と普通に付きました。
懸念してたタワーバーも取り付けたままで問題なく作業も出来ましたし！

細かい所は整備手帳に記載しましたけど、悲しい事実が…

何かプライマリータービンのブレードが欠けてました。
今の所エンジンも動いてるし、タービンにガタも無いけど、若干ショック

完成して試走してみた所、アペックスのに比べて若干レスポンスが良くなりました。
街乗り領域で数馬力UPはしてる気配。

ただ、サイレンサー入れてるから3000回転負圧でしか試してませんが、全開なら10馬力くらいは差ついてそうな気配はあります。

ちょっと気になるのが、エアクリの吸ってる音じゃないっぽいコオオオオって音がするんだけど。
エアポンプのサイレンサーを抜いたからですかね？
大して大きくないんですけど、結構耳障りな音でした…






来週の3連休は前置き装着予定ですが、全然準備終わってないのですが、どうしましょう…
バッテリーとクーラントとパワステオイルがあればとりあえず作業出来そうですが、サンダーとか持ってないので鉄板カットどうするか悩みどころです。

後、現在付いてるバッテリーが85D26Lとか超でかいの付いていて、このサイズだとバッテリークランプステーが必要無いんだけど。
バッテリーサイズ変えると固定出来ないのですが…
ホームセンテーでJボルトって売ってるものなんですかね？
M2販売なら汎用Jボルトが200円くらいで売ってましたけど…

うちのバッテリー85D26Lでしたけど、標準サイズは55D23Lらしいです。
寒冷地が65D23L　ATが75D26L　買ったときからオーディオ関係は普通でしたけど、昔はまさかのオーディオ車だったとか？

前置き用の38B20Rですけど、ホームセンターなら4000円くらいだったから、別にもうドライじゃなくっても良いかなぁ…
流石に金欠できびしぃです。

今日の午前中にタービンガスケット取りに行ってきたので、明日HKSのレーシングサクション装着できまっす。

本当は今日つける予定だったんだけど、埼玉から友達が出てきて遊ぶ事になったので明日になりました…
正直、月曜仕事あるから日曜に車弄るのって嫌なんですよねぇ～

ちなみに、タービンガスケットは450円でした。
一緒に頼んだVベルトは4790円…
予想より高かった事に若干ショック、ヤフオクでベルトは買えば良かった(泣