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此処最近、兄貴の苺じゃなくって180SXを買うって選択肢が出てきてしまったので、数日間仕事中とかにちょこちょこ計算してたのですが、何だかんだで結局苺買い取って乗る事に決まりました。

本当はコレとかコレ買おうかと思ってました…

前提はタービン交換車で300馬力に迫れる車両、そうすれば今後大して弄らず維持だけで遊べるから。


特に2番目の奴なんて見事なフルチューン(爆
正直これがあればFD要らないんじゃないかってくらいドリグリ両方出来ちゃう万能車両でした。
いただけないのはリアに何故か240SX貼ってある事ですかね(笑

両方検無しだけど、1番目のなんて予備検査付ける事が出来るので大して苦労せず車検取れるのを考えると、かなり有りですし。


まぁ、結局苺乗ることには決まったのですけどね。
そしてFDは2年間放置する事も決まりました。
放置って言っても車検も継続していくので今までと大差ないんですけどね。

予定としては後1年でFDの残りの借金を兄貴に返済し、それからO/Hとタービン交換代金貯めるので更に1年～くらいは掛かるかな…
それか、FDの借金さえ終われば、現在月4、5万返してるので、それをそのままローンの返済に変更するって手もありますね。

そうすれば最短1年での復帰に出来そうかな？

それか、普段の足は苺になるので、FDはO/Hするまでの1～2年間はサーキット走行オンリーでの使用するか。
ちなみに現在の予定ではFDはサーキットはもとより、街乗りも最低限稼働させる程度だと思います。

いつもグリップは年3回くらいしか行かないので、現状でリセッティングしても何とかそれくらいは持ってくれるとは思うけど…
結局は現在の圧縮次第ですかねぇ。

セッティング取ってから、6000回転シフト、回しても7000まで、水温は95度以内で走るようにしてたので他の人よりはダメージが少ない乗り方だったとは思うけど…
いかんせん2回ほどブーストカットさせたのがどこまで響いているのか…
現在乗ってる感じではアイドリングも安定してるし、普通に問題無く好調なんですけどね(爆