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先月ドリパで使ったATR SPORTを組み替えました。

どうも、ATR SPORTはビードの内周が若干狭いと思います。
前に組んでいた050Aに比べてビード内周の直径が数ミリ違うのは確実です。

そのせいですげー苦労しましたが、親父に手伝ってもらい何とか無事に組み替え完了～

ATR SPORT減り早いけどドリしやすくて気に入ってるのですが、1人で手組みするの大変なので、次は試しにカイザー買って手組みしやすいか比較してみる事にします。

先日買ったコンプレッサーを初めて使って空気入れましたよ！
うるさいけど非常に良いね。
手組み16本すれば元取れるし案外すぐに元が取れそうな気がします。

エアツールは何にもなかったので、ホムセンでアネスト岩田のセット物でコイルホース7.5ｍ、エアーダスター、スプレーガン、エンジンクリーナー、タイヤチェックが入って4980円のを買ってきたので、とりあえずは色々使えそー。
まぁ、スプレーガンとか相当微妙なので別に持ってる奴でFDの塗装はしますがね…
欲しかったのはホースとダスターとタイヤチェックのみ(笑

215/45/17の手組みを行っているのですが。
外す際の反対側、画像みたいにレバー掛けた後、赤丸の所をゴムハンで殴れば簡単に抜けるっていうのだけども。

ふつーに無理。

ホイールがリバース＆ATR SPORTで相性が悪いのか知らんけど、ゴムハンでガシガシ殴っていたらビードが軽く切れてきました。
腕力でどうのってレベルじゃないんですけど…
本当に外れんのこれ…？

こんな風にコローンと、最後外れるなんてありえねー！
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