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スペを更に2ミリ追加
10J-17で265サイズじゃもう限界かなっとか思います。

ここまでがストローク限界点
自分の予想を超えてコレより1センチでもストロークした場合にはフェンダーが割れます。
5ミリ程度なら何とか擦れる程度で済むはず…

右側はこれで良い感じのツラっぷりなんですけど、左側が5ミリほど足りません。
どうも、FRPの製品誤差が結構ある感じなのかなぁ…
チリが合わないと噂のD社だし、生産国は中国だし仕方ないか。

しかし気になるのうー
フェンダー直すの面倒だし、左右のオフセットを変えるのは良いのだろうか・・・


他には、ツラ合わせや車高調整のために4回くらい上げたり下げたりして超疲れましたー
油圧ジャッキは絶対入らないので純正ジャッキでやるしかないし…

苦労した甲斐もあって、多少安全マージンを取っていますが街乗りでは干渉や擦りもせず良い感じ。


唯一問題があるとするならばココ。
リアの調整中に車高落としてからキュイキュイ音が鳴り始め、ロールバーのジョイント、ウィングの固定ネジの増し締めをしても治らず、トランクに入って飛びまくり、音の出所を探したら干渉してた。

しかも片側だけなんだよねー
カナリの高音でキュイキュイ鳴るから気になります。
音質的には黒板を爪で引っ掻くような生理的嫌悪感がある音？

一度緩めてマイナスドライバーでコジってずらして再固定したので多少はマシになりましたが、穴を拡大しないとダメかもー

とりあえずこれで明日のオフ会の準備はバッチリです！

そんなばかなー
左右ともに同じような状態になってました。
スーパーナウのマルチの時はこんな事無かったんですけど…

スーパーな追加スペーサーはマルチ風に穴が空いているので水が溜まらない？
こっちの安い方は5穴しか空いていないのでちぃーさい隙間から水が入って溜まると抜けなくなっちゃうの？

悪化しても困るので、水が抜けるように追加スペーサーには金属ヤスリで外側に向かって傷を付けてやりました。
つっても爪が引っ掛かる程度の傷なので水が出るかは謎ですが…

やっぱり買うなら良い奴じゃないとダメですね。