すーぅのブログ一覧

今の１８０ＳＸの仕様が中途半端過ぎて、乗っててもあんまり面白くない状態になってきた(爆

一気に変更できれば問題ないんだけど、少しずつ変えていってるからバランスがすっごい悪いです(´・ｘ・)ムフー

特に、足回りに不満しかなくて嫌になってくる…
安物買いの銭失いとは良く言ったものですね。
余裕出来たら車高調買いなおしてやる！



小雨の中３ミリから５ミリにスペーサー変えようと作業したけれど、ワイトレ外そうとしたらクルクル回って外せない(･x･)…
ブレーキをつｯかえ棒してやってみても力入れると回っちゃってダメだったorz

仕方ないからキャンバーだけ変え様と、ボンネット開けて６角レンチ用意したけれど…

この間GTウィングをハイマウント化する時に、そのサイズの６角レンチを捻じ切って破壊してたので作業できませんでした(･x･)……


雨で憂鬱になってくる llllorz

どうも、左右でホイールと車高調とのクリアランスが違うらしくて、左フロントはどうも０．何ミリの世界で当たってるカモしれない。

っていうか、やっぱり車高調が悪いから？履けるホイール制限されてるのかなぁ
他の人がノーマルフェンダーで8Jとか入ってる人いるけど、自分のだと引っ張ってもギリギリ収まるかどうかですよ。

3ミリのスペーサーを5ミリに変えようかと思ってたんだけど、これから雨が降ってて出来なかったorz

月、火も天気悪いみたいだからなぁ…近くに屋根付きで作業できる場所が欲しい(笑

流石に昨日の作業で今日は筋肉痛でした…
バイトで重いもの大量に運ぶから辛かった(；´ω｀）






これがすーぅクォリティー(爆
フロントは常に1ミリ逃げるかどうかって所ですね…
8.5J+38に3ミリと15ミリのスペ入れて+20にしてもこんなもんですからねぇ。
引っ張りだから問題ないけど、フロント用にスペーサー無しでも入るサイズの買わないとなぁ。



ハミタイならぬハミリム！
綺麗にリムだけはみ出ました(笑
キャンバー付ければツラに出来るけど、160キロ出してもブレない現状から、素人が弄ってガタガタ震えるようになったら困るから弄ろうかどうしようか悩み中…



フロントに18インチはデカイ気がするけど、まぁ、頑張ったなりにそこそこカッコいいから5穴化してよかったっ！

色々かったるかったけど、無事リベンジしてきたよ。

朝6時に起きて、7時に友達の家の前で作業して、片付けまで終わったのが14時
軽く7時間やってたのかよ！！

センターナットは32ミリで外せたけど、結構余裕があったから実は30？

作業中今回もやっぱり色々詰めの甘さが…
ブレクリ忘れたりCRC忘れたりっ

ボルト緩めるはずが、逆に閉めて180SX純正キャリパーのボルトねじ切ったり(爆
使う事ないだろうから良いけどね。

昨日気にしてた漏れも無くて、結構良い感じですよ。
ホースも13のままで全然平気でした。

キャリパーとローターは別の人から買ったからまだ当たりが付いてないからかもしれないけど、最初全然効かなくてマジでびびった(爆

おかげで、家の駐車場入れる時に一度振ってからバックするんだけど、止まれなくていつもよりも振りすぎて、その分ズレてリアバンパーを石垣にヒット（；´д｀）
超バキバキ音なってたけど、タイラップで固定してたおかげでちょっと傷入っただけで済んだ！
タイラップ偉大すぎる(笑

奥でブレーキが効くって意味がちょっと分かった…

余裕出来たらマスターバックとシリンダーも変えないとちょっと微妙そう。

明日はリベンジしてきます。
リアの5穴化は工具無くて延期にしたので、フロントやってきます！

5穴化キット購入したから、32ミリのセンターナットさえ外せば即交換可能だからね。
リアで36ミリのナットは外す事は出来たんだから出来るはず！

バックプレートは取り外さないで、切り込み入れて逃がすのと、干渉箇所切断する事にしました。


キャリパーのブレーキホース取り付け箇所の面だしって、どれくらいやれば良いんですかね。
とりあえずは、砂型？で出来た時のザラザラ取って全体的にアルミの地が出るくらいまで削ったけど。
1000番で削った時の擦り傷とかはそこまで気にしなくても平気ですよね…








昨日の激しいの直ってました。
まぁ1週間くらい放置だったんだけどね。