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昨日取り忘れた写真をＵＰ

エアロレスだしあんまり下がって見えない…
実際は最低地上高3センチでかなりカツカツなのに。

ＫＴＳの車高調はネジ山が少なくてかなりベタベタに下げれる車高調みたいで、これがバネのプリ０で上げれる限界に近いらしいです。

このままじゃマフラー加工しても車検に通らない予感！

マフラー加工して3～4センチ上げて、車高調もバネにプリロードかけるか全長短いのにして、タイヤの空気入れまくってギリギリですかね。
後は加工する時にフランジ下部の切断もお願いしないとなぁ…

まぁ、猶予はまだ2年もあるので余裕ですけどねっ



次はタイヤ買ってホイール入れ替えたり、ＬＳＤ買ったり、エアロ組んだりしたいけど、ツイニお金が尽きた。

今までハイペースで弄ってたのはＦＤのキャリパーとかエアロとかを処分してたからなのでもう売る物が尽きた！

こっからは若干スローペースです。

車高調の交換してきました。

写真忘れたので、明日にでも写真は載せるとして。。

最初にそのまま付けてもらって車高確認したらマフラーが着陸しました。
うちのddマフラーは中間タイコを１個取っ払ってストレート化されているのですが、そのやり方が悪くて取り回しが激悪くなってます。

流石に０クリアランスは無理なので３０ミリほど上げてもらい何とか走れるようにしてもらいました。
マフラーは来月くらいに車高短加工してもらいます。

んで、車高調交換後は予定通り２回目のサマーウォーズを観てきました。
２回目だけど普通に楽しめて良かった～

その後、映画館をハシゴしてトランスポーター３も観てきましたが…

正直わざわざ映画館で見なくても良かったなぁって感じでした。
サマー観て良い気分のまま帰れば良かったわ…

後、120キロくらいからブレーキしたら全くブレーキが効かなくて納車1週間で危うく刺さる所でした…
純正パッド恐るべし、パッドだけでも早めに変えないとなぁ

ブログ上げた後に再チャレンジ

アッパーアーム取り外してみる→サスが邪魔でボルトが抜き取れん。

スタビ外してみる→固着万歳。六角ぶち込んで回してるけど何か微妙そうな感じだったので断念。


知り合いの工場に工賃聞いてみた→２万５千円

いつもお願いしてるショップに聞いてみた→１万５千円

フロント側に４時間かけて取れなくて面倒になったし、工賃が思ったよりも安かったので明日ショップに持って行くことにします…
１回社外になってしまえば次は自分で交換出来るので初回は諦めよう。

ついでに、もう１回サマーウォーズ観ようと思ってたから作業してもらってる間に見てくるかなぁ。

しようと思ったのだけども。

アッパー１２ミリ、サス下部の１７ミリ外して本体をフリーにしても純正サスが長い、デカイでナックルとかにあたって抜き取れませんでした。

どーすればいいのー

スタビリンクを外して画像の本体下部を押さえつけてる左右のブラケットを外せば良いのかな？

それともアッパーアームの車両側の２箇所を外す？