すーぅのブログ一覧

ついに四捨五入すると30の域に入ってしまいました＼(^o^)／

仲の良い友達が2人いて、1個上と2個上なので俺はまだ四捨五入すると20だから！って言ってたのが通用しなくなりました(爆

30までには筑波で分切りしたいものです。

さり気なくＯｐｔｉｏｎで初めて雑誌載ったり。
スタッフなのに頭痛いしでアンケート書かなかったら年齢不明(笑

ソレよりも衝撃的だったのが。
６代目EVCが８月１０日発売！

２４日からEVC5の取り付け入ってんですけどー！
６代目あるの知らなかった…ショックっ

良いんじゃないでしょーか？
PKシリーズはデフォルト始動時のワーニング音有りなので凄いウルサイです。
スイッチ押しながらIGNで切り替え出来るけど、片手じゃ2つずつしか設定出来ないのでメンドクサイ…
他にもオーディオ設定やら走行時の自動ロック解除とかもやるのでバッテリー抜きたくない車です。





FDのエアクリフィルター交換は前置きだと最悪に面倒です。
下側狭すぎて抜くの難しい！

DefiのBFに続いてオートゲージのPKシリーズが手に入らなくなると困るので購入！

メーターのデザインも60φモデルなら結構イケてます。
油温は殆どDefiと同じ？、油圧はちょっと違いますね。

サンドイッチブロックはオートスタッフの使いました。
1/8PT×２箇所　1/8NPT×１箇所という仕様ですが、ネジ部はセンター側に若干バリがあるのが気になりました…

油温センサーはM12？の変換が付いてましたけど、センサーが邪魔になりPT変換が出来ないためNPTに装着。
油圧は邪道な方法PTに接続、高圧時に漏れなければ良いけど…
油圧センサーは昔はデカイ奴だったようですが、今のモデルは結構スリムになってました。
ただしセンサーのネジが特殊なようで、センサー　→　特殊-NPT　→　NPT-PT　と変換するので若干長くなります。
もしかするとセンサーはG1/8の平行ネジかも…？

届いたのが遅くて、17時から作業開始したのでブロックとセンサーの取り付けまでしか出来ませんでした。
相変わらず1Jのフィルターの位置は最悪です。
斜め下に向かって付いてるのでフィルターにオイルが残ってこぼれまくります…
FDのフィルターなんてオイル全然垂れないのにね！

今月中にＶPｒｏ付けてセッティング取るスケジュールになったので、エアクリのフィルター買いました。
普通の色にしようかと思ったけど送料無料なの選んだら派手な奴が…

結構エアクリの管理はいい加減だったのでサクション交換してから3年無交換。
距離的には4、5000キロくらいなんですけどね…

プラグは1000キロ使ってない10.5番だからとりあえずＯＫかな。
オイルも800キロほどでＴＣ2000で1度走ったけど、殆ど流して走ったようなもんで未だにＲ魔オイルの赤いのが分かるくらいに綺麗だからＯＫ

とりあえずセッティング取るには問題無いでしょう！
後はブローしない事を祈るだけ…