すーぅのブログ一覧

昨日くらいからフロント辺りからゴツゴツした違和感があり、自宅で目視確認した感じは普通だったのですが、右フロントの空気が0.6しかありませんでした(爆
215/35/18のピンソは外径608しかないので空気抜けてきても分かりにくいっ

ＦＤにコンビ用スペ持っていって全然ツラが出ていなかったので、昔使っていたホムセンとかで売っているやっすいスペを入れました。
そのままじゃ純正ボルトが当たって使えないので、ワイトレ手前に挟んでボルトはスルーするように。

ワイトレ2枚がけは内側のワイトレがぶっ壊れる？！場合もあるらしいけど、これは結構平気そうな感じ。
安物を挟むのが怖いので3ミリしか手前に入れていないけど、ＦＤは5ミリを2枚ワイトレの前に挟んでるけど5速吹け切りでもタイヤは取れていません。

ただセンター出ないせいで100キロくらいからステアがガタガタするからスペ使わないホイールが欲しいです…

雨も上がり、気温湿度共に問題無く、風もほぼ無風なので一気に塗装をしてしまいました。
パテ盛り/研ぎ、足付け、塗装までやらないといけないので結構手抜きしましたけど…
青空塗装の欠点、虫の決死ダイブを食らったせいで何箇所か虫の跡がありますが、直すのも面倒だしとりあえずはもう気にしない方向で。

後はボンネットとリアハッチだけだけど、塗ってる範囲を考えるとほぼ塗りなおしみたいな状況です。



ついでに昨日割ったマークⅡのフロントハーフも直して塗っちゃいました。
FDのリアゲートは塗装台に使うと便利です。

雨が降っていたので、通勤用に契約している月1万円！の屋根付き駐車場で触媒交換しました。

緩み止めナットなので、固着してるとスタッドごと外れるとは聞いていたけど、3本全部スタッドごと抜けました。
おかげで普通のボルト扱いで再利用しましたけど。

触ストにしたら1Jはファーストアイドルが2000回転と高いせいで始動直後は洒落にならないくらいウルサイです。
落ち着けば常用3000回転までは音の大きさはそんな変わらないです。
それ以上はやっぱり音が大きくなりました。
そして音がちょっと割れ気味になりました…


元々中間パイプのレイアウトがよろしくなかったのですが、触ストが長いのか、フランジ角度がイマイチなのか、2センチほど下がりました。
轍があるとゴリゴリです。

変更前


変更後


触ストにしたらミッションと触媒を固定するステーが付けれなくなったせいか、6000くらいから共振でビビり音が凄いです。
特にマフラーのテールをゴムリングを使わずにタイラップでボディーに直固定してるのも悪いのかも。

REの触ストだとアホみたいに臭いのに、排ガスの臭いはせずに何か焦げ臭い感じです。
多少白煙噴いてるみたいなのでオイルが燃えている？！
そろそろ15万キロなので多少の白煙は仕方がない所でしょうか。


動画撮った帰りにフロントハーフが割れました…
排水溝の段差があるのは知っていたけど、動画撮る時に通った時には平気だったので油断してました。

先週に引き続き今週末も雨みたいなー？
週末に雨降るせいで全然FD直ってないんですけども。

サイドステップ/Rフェンダー完了

Rバンパー　パテ完
左ドア　未着手
ボンネット　未着手
右ドアと左フロントフェンダーの塗装の状況が悪いから塗りなおしたいし…
リアハッチは3週間経つけど未だに来ないし、11月から赴任なのに7ミまでに直る気全然しないんですけども…