すーぅのブログ一覧

来月から5ヶ月ほど静岡の清水に赴任が決定。

とりあえず通勤用にマークⅡを持っていきますが、音で苦情言われないか不安ですね。
インサイ入れられるマフラーじゃないので言われてもどうしようもないのですけど。


全く知らない所で困るのが車高！
車検で上げたついでにバネの遊びをやめて少し上げたので今はエアロで6センチはありますが、駐車場の段差が5cmだとか何とか…
うちのエアロは灯火類ついてないから5cmまでは合法仕様？
実際はマフラーの方が低いからダメなんですけど、段切り出来ないとマフラーだけは擦りそうな気がします。

入りやすいコンビニや通りやすい道を探したりと色々面倒なので知らない土地に行くのはあんまり乗り気じゃありません。

来月から赴任で引っ越すにも関わらず、触スト買いました(爆



今の状態では2500までは程々、2500以上はまぁまぁ大きい。
けどブーストがある程度かかると逆に静かになります。
4000から上がこのままの音で大きくなってくれるのが一番ベストなんですけど、どうなるかな。
ただ単に音が割れるようであれば低音消すようなサイレンサー追加するかも？

JZX100の触媒はターボとNAで形が全然違い、ターボ車だとアウトレット側が三角フランジでガスケット高いし交換メンドクサイので、次の車検では中間パイプにフランジを追加してNA触媒を付けられる様にする予定です。
ターボ用はアウトレットのスタッドボルトごと抜けたりするのに面倒でやってられません…

車両形式E-JZX100の原動機形式1JZと同じですが、排出ガス検査終了証はそれぞれの触媒で用意されているはずなので結構グレーゾーンですね。

シルビアみたいに共用触媒ならばNAでもターボでも問題無いのは間違いないだろうけど…
まぁ、そこまで細かく見るのなら例えばFDのタイプRBやRSで燃調マップの違いによる排出ガスの違いとかまで突っ込むのかってレベルだと思うので何とかなるでしょう。

今月のはちょっと欲しいかなぁっとか。
主にWTAC目当てですけど。

FDとマークⅡは同じ塗料を使っていても塗り方が違うので色が違います。
マークⅡは普通にベタ塗りでFDはわざとザラ肌に塗って、より艶消しになるようにしていたり。

ザラ凸の大きさによっては色が違ってみえるし、完全に色合わせるの結構無理っぽいです。
しかもあまりにもザラザラ過ぎると洗車した時にスポンジとかが削れて余計汚れたり。
適度にザラザラしつつスポンジが削られないレベルが望ましいです。

リアハッチは未だにきませんが、先に右リアフェンダーとサイドステップを修理する事にしました。
今日は大体パテ盛って適当に削って大体形になったので明日塗ればOK

それでもまだ左フロントフェンダー、助手席ドア、リアバンパー、ボンネットを直さないといけないんですけど…
あまりに範囲が広いので、いっそ丸ごと塗りなおしても良いんじゃないかって気分にもなってきます。

マークⅡも通勤で使っていたら1年ほどで塗装がダメな感じになってきました。
ドアハンドルの付近とか若干剥げてきてるし。
こっちは春くらいに塗りなおそうかな…