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イイね!
2013年01月21日

不具合は即退治!

不具合は即退治! 見つかった不具合は即対処っすww

リアのキャンバーリンクは「Rマジック」のを注文しました。
だってATTAINと同じ純正加工で7000円も安いんだもん(汗
明日には発送してくれるようです。

今週末には交換しちゃいましょ

して、帰宅後は左フロントハブのガタ調整をサクッ!っとな!

ジャッキアップして~タイヤ外して~キャップ外して~ピンと周り止め外して~
ちょっと締めこんで緩めて~タイヤ付けてクルクル回したり揺すったりして馴染ませて~またタイヤ外して~手プリロード確認(爆
グリスも足しておいて


ナットが緩む方向に動かないようにキツめに周り止めとピンを入れて~


試し走りついでにガソリン入れに行って帰ってからまだジャッキUPして回転がスムースかガタが取れてるか確認。

うん。OKじゃね?回転もスムースでガタもないっす。異音も無しっす。

数百キロ走ったらまた確認ですな。

ブログ一覧 | FCのメンテ | 日記
Posted at 2013/01/21 22:05:03

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この記事へのコメント

2013年1月22日 10:23
お疲れ様です!

ハブキャップ側にそれだけ入ってると、キャップ閉まらなくないですか?
自分もこの間やったとき、空気が入ってしまうからなのかキャップが入らなくて、徐々にグリス減らしていって、ようやく入った感じです。
入れる量が大事なのは分かるんですが、キャップ入らないことには元も子も~でw

ちなみに、KSPとR魔のはショートにしてる寸法が違った記憶があります。
R魔のが短かったような……うろ覚えですが;
コメントへの返答
2013年1月22日 11:28
どもどもです^^

あっ!これは写真の関係で詰まってみえてますね^^;
実際はキャップ側は壁面に塗布してるだけなので問題なく入りますよ^^

ココは入れすぎても意味ないです(笑
余分分は実潤滑部の酸化遅延と水分や埃の保護程度ですから。。。
ホントならベアリング外してベアリングにぶち込みたいんすけどね^^;

やっぱりR魔の方が短いっすよね?
KSPは1.5度程度の補正だったんですが、R魔のには2度って謳ってありました。
サブリンクであんまりメンバーを引き上げたくないので短いならイイや~って感じで選んだんですが・・・
アームとメンバーブラケットが当たらないかちょっと心配っちゃ心配かな?
KSPよりショートってことは・・・熱影響もww
更に短命じゃないことを祈ります(爆

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