さくっ！っとな

一昨日の帰宅後にサクッとベースアイドルの調整しました。
調整前はビックリするくらい500rpmで安定してアイドルしてる（笑
普段もコレくらいなら燃費伸びるかな（爆

調整は基本通りです。
暖気して・・・暖気終了かどうかはおいらダイアグチェッカーのリーン・リッチ信号見て判断します。
回転が落ちてもリッチランプ点きっぱならまだECUは暖気制御なので消えるまで待ちます。
消えたらリーンになってOKです。

一旦エンジン止めて
燃タンの蓋開けて圧力抜いて、電気負荷除いて

カプラーアースしてエンジン始動。
アイドルスクリューを回してメーター読み720rpmへ。結構回った（汗

カプラーアース外してBACV作動での回転数確認。今まで通り790rpm
スロー側のダッシュポットの当たりを確認してアイドル調整は終了～。

また一旦エンジン切って今度はスロポジ調整。内容は説明するまでも無く（笑

エンジンかけて再チェックですが、今度はカプラーアースじゃなくBACVのカプラー抜いて確認した。
ベースアイドルは同じく720rpmで普通に回ってます。
して、そのままBACVのカプラー接続。
アイドルチェックのためエンジンが700～1000rpmで10秒程度レーシングを繰り返して790rpmで安定。

最後にもう1回エンジン切って再始動させてアイドル回転数、スロポジ、空燃比がリーン状態か確認。
ALLクリアーですな。

BACV作動時（通常のアイドル時）の回転数って調整出来ないんすかね？
BACVの六角ネジ弄ればイイのかな？ってインタークーラーのパイプが邪魔だけど・・・
これ弄ってイイの？BACV作動時にも720rpmにしたいんだけど・・・誰か教えてくださいm(__)m

脈打ちは暫く様子見です。

さて、そろそろ追加メーターのメーターフード工作に入らなきゃ・・・
って一年位前にも書いてたような（汗

FRP工作にはイイ時期になったので頑張りますか！