どうやら直ってなかった・・・っぽいww

オルタを交換して直ったかな・・・？
って思ってた脈打ちですが先週の木曜の帰宅時に再発ww

っで、中村屋さんに相談。
CPUの問題なら常時おきるハズ。
「ノーマルのCPUで出なければ書き換えで対応できる
ノーマルCPUがあれば戻して様子みてください。」

ですがおいらノーマルCPUはありません（汗

中村さんはおそらくはコイルの劣化・・・との見解です。
もしくはスロセンやエアフロ信号が劣化してても脈打ちは出る傾向にあるとのこと。

でもコイルは金銭的に今すぐは無理なので・・・

スロセンは交換したばかり。手持ちに中古の予備エアフロがあるので交換して状態がどうなるか
みることにした。

予備品はRE-TECS見ながら抵抗見て使えるな・・・って保管しておいたもの。

さくっ！っと交換しました。

外したエアフロは全閉・全開時の基準値こそ規定値には入っていますが、プランジャーを押していったときの抵抗変化が不自然ww
吸気温度センサーの抵抗値は大丈夫そう

普通はプランジャーを押していくと急に抵抗があがり押していくのに従い徐々に抵抗値が下がるのが・・・

押していくと傾向は通常通りですが抵抗値が増えたり減ったりフラツキながら落ちていく・・・
押した初期の抵抗値も2.2ｋΩ。予備品は1.3ｋΩでした。
どちらが正常かわからないけどその後の動きは予備品は滑らかに抵抗が落ちていく。
イメージはこんな感じ


して、脈打ちは・・・予備品に交換してからは出ていません。
回転フィールが交換前より重くなったような気がするのと排ガスが臭くなったけど・・・
パワー感やMAXブーストなども安定してる。
暫くこのエアフロで様子見です。

純正CPUはヤフオクで純正CPUを落としたけど開けてみたら書き換えロムが付いてたww

再度手配し直しですなww