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  5. 冬休みメンテの準備で・・・ [赤レン]
イイね！
   
2013年12月23日

冬休みメンテの準備で・・・

冬休みメンテの準備で・・・ マジか！

冬休みのメンテ予定に合せて部品発注に
Dラー行きましたが・・・

冬休みのメンテ予定は
・2WAYデフOHのため一時FDトルセンに交換
・ステアリングのガタが嫌なので対応。

頼んだのは

デフのサイドベアリングとオイルシール　
コンパニオンフランジのオイルシール

ステアリングのインタメシャフトとラックアンドピニオンのブッシュ

インタメシャフトの値段・・・マジか！

しかも神奈川部品保有最後の一個！メーカー在庫なし・・・次回再生産は不明だそうですww

インタメシャフトのガタは確かに皆さんがやるように溶接でも無くなるんですけど
おいらダイレクト過ぎになるのがイヤで・・・（汗

っで、発注～（滝汗

って、コンパニオンフランジのオイルシールは広島から取り寄せになるので納期は1/5とな・・・
デフ乗せ替えできないじゃん（爆
今ベランダに転がってる車両に付いてた純正のオープンデフにトルセン組むので
バラシテしっかり状態確認もしよう。

他にもメーターフードとかやりたいことはタンマリあるので・・・

ブログ一覧 | FCのメンテ | 日記
Posted at 2013/12/23 21:48:53

   

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この記事へのコメント

ヤマ＠
2013年12月23日 22:33
インタメシャフト高いですね…(>_<)

オイラは溶接でもいいかなぁと思ってます。

やりたいこと僕も年末年始に少しずつ…♪
コメントへの返答
2013年12月24日 15:40
高すぎですよ^^;
当時のパーツカタログには1.7諭吉だったのでイイところ2.5っくらいかな？って思ってたら甘かったww

溶接でもイイんですけど・・・
すべての強化ブッシュをわざわざ純正に戻してるおいらの意思に・・・（汗
直接のインプットデバイスですから好みな方がいいかな？と。

デフは先送りな予感ww
でもベアリングが唸ってるんだよなぁ～(汗
こーづき
2013年12月24日 12:37
インタメシャフト、溶接モノ使用者です。
表現するなら…タイヤが16インチの扁平55から、17インチの扁平45になった…様な感じですかね；
そんなに超ダイレクト！ってわけでもない印象ですよ。
溶接やる方は大変なようですが…ゴムもっくもくになって…ｗ

でも逆に新品にしたって話の方が少ないので、新品に換えてみる価値はありますよねー
コメントへの返答
2013年12月24日 15:44
溶接するとしたら自分で会社の現場でやるので・・・（汗

毎日通勤や長距離走ってると微妙に不快な振動が出たりすると・・・疲れる年頃なのです（汗
っで、今回だけ奮発！
次回は溶接ですね^^;

ラックアンドピニオンのブッシュも同時交換っす^^
ヲタ's-Seven
2013年12月24日 23:44
こんばんはo(^-^)o
先日はお疲れ様でしたm(__)m

ｳﾁの子(黒3C)のｲﾝﾀﾒｼｬﾌﾄも
部品代の高さに負けて
溶接してもらっちゃいましたσ(^_^;
コメントへの返答
2013年12月25日 8:58
どもども^^
先日はお疲れ様でしたm(__)m

おいらも値段聞いた瞬間は迷ったんですけど、Ｄラーの「在庫1個」って言葉で・・・
セールストーク？（笑 に負けましたww

溶接してブッシュのヘタリ分は良いんですけど・・・
一生保有で考えるとユニバーサルのジョイント自体も減ってガタが出てくるのも目に見えてたんで・・・
長い目で見たら新品がイイかな？って判断です。

   

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