筋トレしましたww

デフのフロントマウントも来たし
デフの唸り音も気になるので
さっさと替えましょ！

ってことでトルセンに載せ替え開始。

金曜の夜に車上げて、一晩かけて
OILだけ抜いておいた。


土曜の朝からスタート。おお～珍しく今日は暖かいな。。。
なんて思いながら下にもぐりこんでみると

およよ・・・シャフトブーツが・・・
どうせ車上げてるしキャリパーも外すからシャフトブーツさえあればドラシャ抜くらいの
作業追加だからやっつけちまえ！！

って、Dラーや自動後退、黄色い帽子に電話して分割タイプでも何でもイイから
シャフトブーツが無いか聞いたけど「FCのインナーですか？・・・取り寄せになります」っとなww

じゃ応急処置して後日だな・・・

他に不具合は無いか点検したら

去年の2月にガタが出てたので交換したばかりのキャンバーリンクがもう「ガタガタ」ww
やっぱ純正カットの溶接品じゃピロが熱でやられるんだよ・・・
まっ、普通に走る分には許容範囲。また買わなきゃww

その他は特別問題なさそうです。

ではデフ交換開始～
去年もやってるのでなれましたがなww

マフラー外して、色々外して～（笑　
マフラー外すのが一番大変なんだよ・・・
触媒周辺は狭くて作業姿勢取りづらいし、出口の位置だしをホースバンド使って調整してるから
マフラー外すのに1時間くらい掛かった
　
そのほかは特別苦労も無くちゃっちゃとな。メンバーを思いっきり下げて～
ブタ鼻も楽勝


特別問題なく摘出完了～。カバーは移植すのでさっさとバラします。
デフマウントはまだまだ使えそうです。でも新品にするけどね。予備で保管だな。


デフの内面洗浄とドレンマグネットの鉄粉掃除。サイドシールを新品に交換。


蓋して余ってた缶スプレーでお化粧～


液ガスが初期硬化するまで下回りを拭き拭きして～
オイル入れて、新品のマウントブッシュ付けてさっさと搭載。

ジャッキとバカ力任せでなんてことなく載りました。
ブタ鼻はメンバーの左側をガッツリ落とせばスンナリ^^v
マフラー取り付ける段階で暗くなってきたので中断。

翌朝再開っす。

マフラーの触媒後ろを付けたらドラシャブーツの応急処置。
グリスが飛び散らなきゃイイくらいに・・・何使うかな？？

変形して熱にも強くて・・・アルミのテープしか思いつかなかったww
たるみを持たせながら3重で巻いて端っこをタイラップでこんな感じに。
まっ、数日持ってくれりゃイイや・・・


テールパイプ組んで終了～

あとは試走。
唸り音も不自然な音もなし^^v
交差点で「カッカッカッ！」って言わないww
オープンデフのようです。滑らかだぁ～！ガッツリには全然効かないっすね。

試走後にも点検。問題ありませんな。

今度はダストブーツか・・・
もうすぐ1年点検だし、恒例の年に一度の圧縮測定でDラーに出す予定なので
Dラーでやってもらおうかな（汗