ピンクキャバレー装着・・・

昨日はヤマさんの相方さんを拝見しに
ターンパイクに行く予定でしたが、
またしても寝坊ww　

仕方なく出来上がったピンクキャバレーな
メーターの装着をしました。

取り付けはIGN、イルミ、アースの電源確保したら
交換するのみ。簡単！！

っで、装着して～
キースイッチ　オ～ン！！

おおぉっ！　結構イイかも^^　・・・・・・・・5秒後・・・煙が・・・（爆焦

速攻で電源線抜いて車両火災は免れました（笑汗
ってか、装着前に一回繋いで確認しろよオレ。

メーターを取り外して車両側の配線確認。
影響はなさそう。

さて、何が原因？？

またメーターばらして内部確認。

各メーター共に焼けたような形跡はありませんが更に良く見ていくと・・・
スピードメーターのテープLED配線に溶けた痕を発見。。。

やっぱりか・・・

LEDを仕込んでる時に気にはしていたんですが、160～180辺りの発光ムラをなくしたくて
パルスの基盤と取り付け台座のわずかな隙に一本無理やり入れたんですよ。
基盤の裏に当たるのでビニテで絶縁はしたんですが、わずかに出てる基盤の石の足が
テープLEDに刺さってショートした模様。

極細なテープLEDの配線焼けと、照度調整用の可変抵抗が破損して断線。
車両配線に影響が行く前に回路内で切れたのが不幸中の幸いでした。

ま～しょうがないww　修理じゃ。。。

念のためパルスの基盤は実験台の捨てメーターから移植。
スピードメーターのLEDだけ全て付け直して・・・

照度調整用の可変抵抗器はもう手元の電子工作部品に在庫が無いのでオート○ックスで
エーモンのものを2つ購入。
エーモン・・・高いww　可変抵抗器なら1個100円なのに1200円もしやがるww
でも買いに行くのも面倒＆今日中に作業完了したいので仕方なしww

基盤回路もリレーだけに簡素化してエーモンの調光装置に変えて配線作り直し。
昼前から取り付け作業を始めて・・・メーター再完成したの21時ww

はぁ～もう飽きたわ　　しばらく半田手に持ちたくないww

そのまま車両に再装着。

今度は固定前に配線だけ繋げて・・・イグニッションON！

・・・・・・・・・・・流石にもう煙は出ません（爆

イルミONでちゃんと減光。
照度調整も問題なく機能してます。
ではちゃんと装着して配線束ねて終了～。

試走は・・・もう気力なしww　明日の通勤で確認しよ。
煙出たらキーオフするしかないけどね（汗
消火器も積んでるから・・・（笑

とりあえず夜間の輝度はこんな程度で・・・

針もちゃんと見えるし、ムラも許容範囲か？距離計が予定よりハッキリ見えてイイじゃないですか！（笑

とりあえず水温、ブースト、燃料計は問題ないっぽい。

あとは明日走ってからですな。


燃えるのだけは勘弁してください（汗