アル盆　軽～い^^

写真はイメージです。撮ってる暇無かったので。

塗装の劣化を隠すためカーボンの
カッティングシートを貼りましたが・・・
貼るときに塗装が剥がれてシートが
くっ付かなくなって残念な感じだったんです。

っで、カーボンシート剥がして塗り直そうと
思ってましたが・・・腰が重たい・・・

放置してたら某オクでアルミのシェードグリーンを発見。
塗り直さなくてイイなら多少高くてもイイや・・・

っで落札しました。

でも所詮中古ww
全体的な程度は悪く無いんですが、そのまま使えるほどよくも無く。。。

もとは黒で後塗りされてる品物でした。
ボンネット先端周辺の塗装がボツボツ膨れてるところがあるので
部分的に塗ることに。。。
あとは７ヶ所エクボ。
中古なのでこのくらいは許容範囲です。

なので昨日は先端の部分塗装と「ひっぱり君」でデント処理。
エクボあるところに限って二重構造・・・裏から押せないじゃんww
2ヶ所はまだ目立ちますが残りは目立たなくなったかな？
　
まっ、塗装もデントもどちらも目立たない程度なレベルで妥協です。
ボンネット裏が黒いままだったので余った缶スプレーで雑にだけどさび止めも兼ねて
塗っておきました。

っで、本日交換。

鉄盆・・・重っ！！一人で取り外しはキツイ・・・

アル盆は軽～い^^
これは一人でも楽勝～

載せて取り付けてチリ調整。
ゴム類やダクト、インシュレーターは鉄盆から移植。

キャッチが鉄盆のままだと軽すぎて閉まりません。
相当上から落とさないとロックしないww　そのうちキャッチも交換かな・・・

とりあえずロックの位置もずらして先端の高さ調整。
あっ、アル盆になって軽くなったからボンネットダンパー復活させよう^^
これなら冬でもギロチン攻撃受けなくて済むだろうから（笑

全部終わったらポリッシャーで磨いて終了～

塗装した部分は乾燥させて来週以降に本磨きっすね。

夕方の光だと塗装の継ぎ目は良く見なけりゃわからないくらいだったけど
晴天の昼間だとわかるでしょうね。

まっ、全塗装までの繋ぎっすよ。

それにしても軽い。コレだけ違うとハンドリングも変わるんだろうな・・・
また足回りのセットみなおさなきゃww

って・・・いつ全塗装できるんだ^^;