懐は深いなぁ～

ECO CPUは書き換えに送ったので
一時、純正CPUに戻ってますが。。。

ノーマルマフラー＆メタリットで通勤仕様なら
ノーマルCPUのフィーリングもありだな^^;

滑らかに走れます。新車の頃ってこんな感じだったな・・・
遠い27年前を思い出しながらこれはこれでイイんじゃね？

まっ、ECO CPUというか仕様に合わせたチューニングROMを
知ってしまうとアレですが。


明らかに街乗りな通勤でもトルクが細くてECO CPUの時よりギアが1つ低くなりがちですが
スムーズに違和感無く加減速できて当時の「万人向け！」って感覚ですわ。
マフラーくらい替えたってなんとかしてやるよ的な懐の深さを感じます^^;

でも、やっぱりセカンダリーインジェクションの噴射開始ポイントで段付き加速ですね。。。
4000までは細いのに・・・まさにロータリーロケット！
ブーストも0.6止まり・・・良くも悪くもしっかり仕事してくれてます。

若いころはこれで悪くはないんだけど・・・やっぱりもう少しトルク感とフラットなパワー特性の方が
初老なおいらには優しく気持ちいい感じ。

人間、時が過ぎると好みも変わるんだよww
でもFC好き、ロータリー好きっていう基本は変わらない。
そうじゃなきゃ、1BOX～コンパクト～4Dセダン～戦闘機（笑　に乗って来て18年後にFCに戻るなんてないでしょ（汗

平成の戦闘機に乗りながら昭和後期の戦闘機に戻るんだよ。。。
ノーマル対決でもTC2000じゃラップタイムで7秒は違うでしょ？
でも、18年ぶりに乗って「やっぱ、これこれ、この感じだよ！」って思わせる車って今の世代にあるかな？

あっ、話がそれた（笑汗

早くCPU戻ってこないかな～ってblogですわ・・・