2018年の初作業は・・・

明けましたね。本年もよろしくお願いします。

2017年は仕事がドタバタで、FCはメンテする時間も取れず極暑灼熱地獄な埼玉生活でもドアノブの定番破損や、タイヤやダンパーなどの消耗品の寿命到来などはありましたが、大きなトラブルはなく基本快調でした。

まっ、ロータリー50周年の年にミーティングはほとんど参加できずでしたが。。。
そんな年もBACVが逝っちゃったとき「誰か部品貸して～！」と叫ぶと仲間が助けてくれる。

ヤマちゃんありがとうございましたm(__)m 助かりました。
やっぱりFC乗りって「困ってるときは助け合う」 年齢や地域に関係なく妙な団結感があってイイなぁ～って思います。
そんなFC乗り同士、仲間で協力し合ってこれからもFCを維持して乗り続けられるとイイなぁと思った1年でした。

して、本年度の初作業は…
ドアノブの交換なんですが、その前準備です。
ドアノブは色を指定しなければ新品もまだ手配できるようですが、FCを降りてNSX乗りとなったヤマちゃん号の魂継承でカツあげした（違、中古のドアノブを塗装して使用します。

なので、本年度初作業はドアノブの塗装～～(｀･ω･)ｒ鹵～＜巛巛巛
と思ったら缶スプレーの在庫が少なくて足りそうもないので近所のオートバックスでホルツのミニミックスで調合してもいました。

まずは劣化して膨れなどが出ている部分だけペーパーで平滑にしました。


それで、中古の場合は多くのものがココがノブと台座で擦れて動きに引っ掛かり感や塗装が剥げてると思います。


これはノブの回転中心となる台座とドアノブを固定してるシャフトが長年の使用によって曲がってしまうことによる芯ずれのせいです。
イメージはこんな感じ？？


このシャフトは相当硬い＆圧入とカシメなのでバラせませんので曲げて戻すのはほぼ不可能です。
ですが、シャフト台座側に圧入されて取り付いてるのでシャフトを回せば芯は少しずらすことができます。
なのでココをラジペンなどで掴んで回して干渉しないような状態にすれば良いのです。

でも並みの力じゃ無理かも＾＾；　握力が50㎏以上あれば全然余裕っす。ネジザウルスがあれば誰でもできそうですけど^^;
ノブを引いて干渉状態を見ながら左右のシャフトをちょっとづつ回して、干渉しない位置を見つけたらOKっす。
回してみるとわかりますが、圧入されてるので簡単にはまわりません。
なので修正後もそう簡単には元に戻らないので相当な期間キープしてくれます。

助手席側は簡単に干渉を回避する位置が出せましたが、運転席側はどうやっても無理だった^^;
若干だけど引っ掛かりが残りました。
まっ、全然妥協できるレベルなのでおいらはOK！塗装は少し擦れて剥がれるかな？

下準備が出来たらさっさと塗ってしまいましょ。
ペーパーは平滑出しだけやりました。
プライマーは今回は樹脂用の透明なものを使用っす。
下地がヤマちゃんの黒なので形状的に塗れない場所があってもシェードグリーンなら目立たないから^^;

最初はノブ内側も塗れるようにタイラップでノブが引かれた状態にしておきました。


塗り終わってから磨くのもシンどい形状なので仕上げは垂れる寸前なタップリ塗りでやります。
寒くて固まる前に垂れるのが嫌なので高級焼き付け塗装～（爆


まっ、こんなもんでしょ？なレベル^^;

一晩室内で乾かしてから翌日組付けっす。