待ちかねた品が

オイルクーラーホースを交換した時に何故かラジエターのフィラーキャップボディからクーラントがタラリ。。。

よ～く見たらボディ本体にクラックがあって、クラックから滲みだしたクーラントが1分に一滴くらい垂れてくる。

ゴールデンウィークに撮った写真をアップにしてよく見たらすでにクラック入ってました^^;
日曜までは貫通してなかっただけのようです。

まっ、割れちゃったものは仕方ない。部品も出るようなので注文して来るまで大がかりな補修などはせずに誤魔化し誤魔化し乗るしかない。

月、火曜の通勤は、瞬間接着剤が頑張ってくれた。
でも、火曜の帰宅後に僅かに瞬間接着剤を盛った山の中央当たりからクーラントが出てきてた。
あと一日だからブチルテープ貼って内圧でパイプが広がるのを僅かでも抑えられるようにタイラップ締めをして本日の通勤は乗りきれました。

帰宅したらすぐに荷物が届きましたが、まだエンジンが暑いので晩飯後に交換だな。

まだこんな部品を出してくれるマツダさんには感謝です。

品番とお値段はこちら

持ってるパーツリストでは当時は1500円くらいだったけどね。

では、晩飯後にサクッと交換。
暗くてイライラしながら交換したので写真は少な目。
まずは割れたヤツを外して～、Oリング接触部分はキレイに拭きとって


取付て、エンジン始動～


暖気が終わってサーモスタット開いてから漏れチェック。

問題なしですな。

ついでにオイルクーラーホースの接続部をチェック。
OK！全ヶ所ドライで問題なし。

次はフロントハブとフロントキャリパーのOHか･･･
この冬は一回くらいFSW SCを走れるかな？？