Eye Sight LEGACY体感試乗録Ⅲ

プリクラ同乗＆気が付いたこと編っす。
自分が運転してるときは怖くて周りに目を向ける余裕がありませんでした。
同乗は結構楽しかったっす（爆

皆さん最初はニコニコしてるんですが、壁が迫ってくると足が「ピクッ！」って動きます（笑
いや、おいらは思いっきり動きましたが（笑汗

自分が運転してる時はギリギリまで反応しないんだなぁ～って思ってましたが
同乗していると感じていたよりはかなり手前で警告音が出てスグに弱いブレーキが
入ります。っで、ワンテンポ置いて強いブレーキがかかります。
最後はクリープっくらいの速度でブレーキがリリースされてスポンジに「ドスッ」ってなります。
相手が自転車なら自転車が倒れるくらいかな？
もし普通に走っているのに同乗していたら多分車が勝手に減速しているとは思わないでしょう。
ドライバーがちょっとよそ見をしていてビックリしてブレーキ踏んだかな？くらいなイメージです。
下手な運転で回避するより機械に任せながらブレーキ踏んだ方が交通弱者の被害は少ないでしょう。
力の無い女性やお年をめした方、頭で判断してからでないと操作ができないような
あまり運転が上手じゃない人には是非つけていただきたい装置です。

っで、おいらが乗った広報車にはモニターが取り付けられていてステレオカメラが
撮っている映像が見れるようになっています。
っで、物体認識したかどうかがわかるようになっていました。
これがまた面白んですわ。なによりビックリしたのが認識スピードの速さ。
目の前を走って横切る人を瞬時に判断します。
モニターの隅っこに人が写った時点ではすでに認識をしてます。
間に合う間に合わないは別として駐車している車の間から子供が飛び出してきても
瞬時にブレーキが掛かるそうです。
こんな認識物との距離や速度の場合、警告音と同時に0.6Gのブレーキが入るそうです。
多分人間の空走距離より短い距離でブレーキが掛かる模様です。

認識できる物体数も相当な数だそうです。聞いたけど忘れちゃいました（汗
確か500とか600個だったと思います。
試乗したテストコースでも人間や車はもちろん、白線やガードレール、フロントウインドウに落ちてくる雨までも認識してました。
カメラの明暗の感度は人間の目よりは良いくらいだそうで、霧や街灯のない山道などでもかなりの時間テストを重ねて
普通に走行する分にはキチンと減速できるそうです。

あきらかに今までのミリ波レーダーより数段賢いイメージです。

次回は「比較用の某国産最高級車のプリクラッシュを試す編」です。