赤レンのブログ一覧

メーターです。
昼間はさほど気にならないのですが
夜はムカつくくらい瞬きますww

キャバレーじゃないんだから・・・
目がチカチカします（汗

最近は本当、頻繁にコレです。



でも、Ｄに行こうと思うと症状でないんだなコレが（爆
なので携帯で動画とっちゃった。

おまけに気温14℃って・・・今日は34℃でしたが？？
先日は-20℃でしたww　その前は「---」測定不能表示ww

延長保証で直させよう！新車に戻るな･･･距離が（爆

先日出て対策したばかりなのに・・・
今度はクランプ方法を暫定対策ですか？

別にリコールじゃなくても良くね？？

spec.C 乗りにとっては抜けるものだと
思ってるので、おいらなんか・・・
ボンネット開けるたびに見てますが（笑

抜けたら油圧でわかるし・・・消火器も
積んでるし（笑

まっ、換えてくれるなら素直に来週の
車検で換えてもらおっと。。。

でも、締め込み式のクランプって・・・ホースが経年劣化して弾力が減ったら
締め付け力低下で意味なくない？
バネ式の方が正解だと思うんだけどなぁ～。
バネ式二重が希望です（爆

発表から5日・・・
ようやく来ました（笑

前回のホース抜けはリコール対象だとは思いますが
これはサービスキャンペーンで良くね？
だって、消耗品じゃん。

こんな所くらい日常点検できないヤツは競技車両ベース車なんか買わなきゃイイじゃん。

そんなことより消耗品のローターが単体で買えない方が問題じゃね？
どう思う？ＳＴＩさん？？

やってしもうたww
純正のリップスポイラーがバッキリ2部品に･･･
バンパーは無傷なんですがね～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新しく買うお金なんてありませんがww
でも、純正車高でリップ無しって、
ボーリング玉でも通りそうな車高で
格好悪いっす。

買えないなら直せ！っとおいらのＤＮＡが･･･（爆

FRPなら簡単に補修が出来るんですが、純正はABS樹脂？ＰＰ？なので接着はむりぽ。
っで、
まずはグニャグニャに変形してる場所はあえて切断ww
パズルのように組み合わせてみたけど上手く合わないっす。
なので切れた切断部はサンダーでガッツリ削って隙間が空くように。

ガムテで仮止めしつつ、FRPでペラペラな裏あてを作成。
っで、本修正に使ったのはラジコンのボディ補強用樹脂「シューグー」っす。
これでファイバーシートをFRPのように積層。接着剤としても使えるので
密着性は抜群っす。
これは軟質ポリのように硬化してもクニャクニャ曲がるので純正リップ補修にはもってこい。
一応、全部品はくっついて形状も元通りになった模様。
強度面は大丈夫っぽい。　これは車の補修にも使えるっすね～。

問題は表面の面修正だな。シューグーってペーパーで削れるのかな？

金曜に一日入院してました。
二度目のハブ＆ハブベアリングの交換が完了しました。
前回、11月に左リアを交換したばかりなのにまた左リアから
音が出てました。

でも、今回交換したのは左フロント。。。
音自体は後ろ側から聞こえてたんですが・・・

Ｄラーでも一週間預けた中で色々調べてくれたようで
「車内では後ろから聞こえるんですが、検査機で音を確認すると
　左フロントが鳴ってます。リアは問題ないみたいです。」と。
「ただ、リフトＵＰしての確認なのでベアリングに荷重が掛かって無い
　状態ですから絶対とは言い切れませんが。。。」
「まずはフロントを換えてみてどうなるか様子を見ましょう」
ってことで、お任せしました。

この土日で200kmほど走行してみましたが音は皆無です！
絶好調っす～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

「ながれいし」と書いて「さすが」！本職！
感覚で判断しない所がすばらし～。＜当たり前だけど（笑
伊達に原因調査で200km走ってないっすね～＜走りすぎじゃね？（爆

あと、前回専属メカの方が気にしていたリアデフとミッションからの
異音は特に問題なさそうってことです。
ってか、おいらには全然わかりませんが？（笑

それよりクラッチのレリーズベアリングが最近やかましいんですけど・・・
繋がりも結構手前にきてるし・・・今年いっぱいクラッチもつかな？？（爆汗