赤レンのブログ一覧

FISCOのライセンス更新に行ってきました。
走る気は無かったので昼飯食べてからユックリ出発。
良い天気でドライブ日和っす。
富士山がきれいでした～。
っで、なぜか1時間でFISCO到着(爆
おまけに更新手続きは5分で終了ww

このまま帰るのも勿体無いし、
本コースでも走ろうかな？
本コースはポルシェ･BMW･Z･32～34GT-Rのオンパレードです。
でも後半セクションで見学してたら・・・
皆さんロードスターに煽られてますが（爆
なんか馬鹿らしいのでパスです。

っで、ショートコースへ。
丁度2時枠の走行をしてました。
受付で3時・4時枠を見ると両方とも残り1台ww
パドックはドリ車含めても20台くらいしか居ないのに・・・
今走ってる皆さん全枠走るってことですね。
ひとまず見学。
エボ9MRが2台と丸目インプが1台居ます。
「おっ！こりゃ楽しいかも？？」
エボがクリアっぽかったので時計見てましたが結局スイフトスポーツが
最速のようです。。。
このペースでこの台数じゃ・・・クリアーどころか練習できるかも微妙ww
結局走るのはやめてドリフト見学～。

紫ピンクラメ？なAE86の女性が上手い事上手い事！
「じょ～ぉずぅ～！！金タコ98！」＜古ww
あの踏みっぷりは素敵でした。

っで、サクっと帰路へ。帰りも何故か1時間で帰宅（爆

去年は結局ライセンス取ったものの両手で数えられる回数しか走ってませんでした。
シングルっす（汗

ってか12/1から3.5ヶ月走ってませんww　良く考えたら今年初FISCO入場でした。
今年はもっと走りにいきたいなぁ～。

東名の渋滞も解消してるかな？
ってことでこれから出発。

でも今日は走りませんよ。
ライセンスの更新だけ行ってきます。
気が向いたら見学はするかも。。。

先週の日曜から久々に強力な風邪で1週間ダウンしてました。
病み上がりだったのですが申し込みしていたので行くだけ行ってきました。

筑波は20年ぶりです。30分を2枠だけ走ったことあるんです。バイクだけど（汗
こんな景色だったかな？記憶が全然ないっす（笑
車ではもちろん初めてです。
目標は完全ノーマルで5秒台が出ればイイかな？？って思ってたんですが・・・

不完全燃焼ww　結果的には6秒28・・・しょぼ！

今回の走行会は20分を3枠走れるってことで、台数も19台！！
美味しい・・・ハズだったのですが
おいらは筑波は初走行なので当然初心者クラスに振り分けられました。
ええ～、3枠ともＴＯＰタイムでしたよ。　　でもね・・・
周りの連中が・・・
コースレイアウトを理解しようにもこんなペースじゃイメージ沸きません。

1枠目は・・・9周　　Best：9秒01
2枠目は・・・6周　　Best：7秒95
3枠目は・・・8周　　Best：6秒28

3枠のTOTALで23周しかしてませんがww　(一周千円弱！？ってこと？）

でも15周も走ったんだから当然3枠目はアタックしますよ！
するに決まってます！やる気満々っす！
5秒台後半なら1発目で出せる自信ありました＜マジ

コースインして前にいるのは5台だけだから数周で全部抜けば4～5ラップは
クリアが取れるポジションです
タイヤを暖めながら3周かけて抜きましたよ。その時のタイムが6秒28。
この程度のペースでこのタイムなら4秒台も行けるかも。かもかも(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最終コーナーを立ち上がり重視で加速して1コーナーもイメージ通りにクリア。
1ヘアの進入も許せるレベル。
ダンロップめがけて立ち上がり全開！！・・・「っん？？」
「あれ？加速しない」エンジンが息つきおこしました。
80Rも2ヘアも立ち上がりで加速しないww　壊れた？？
裏ストレートではきっちりブースト掛かって加速します。
でも最終の立ち上がりでまた「ぼぼぼぼぼ・・・」

ええ～！ガス欠です。確かにコースインする時に「ガソリンもつかな？」とは思いましたがアタックするには軽い方がイイじゃん。
旋回チャンバー付きのポンプだからランプ点くくらいなら大丈夫でしょ？ってコースインしたおいらが甘かったww
ランプが点いたと同時にガス欠症状がでました。

自業自得っす。おいらのミスです。
他の方に迷惑かけてなかったのがせめてもの救いでした。

TC2000初チャレンジは 糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

残りの周回は次回のための攻略方を考えながら流して周りました。
ってことで目標タイムは完全ノーマルで4秒台に上方修正します（汗）

Spec C ってタンク小さすぎない？　携帯タンク買うかぁ～。

2枠の1ラップ目で170km/hからのスピンっていうなかなか良い体験をしました（爆汗）

覚書

2008/1/19（土）　TC2000 　11時～13時
天候：晴れ　気温４℃　9時時点での路面温度-2℃
パット：エンドレスCC-Rg　　
フルード：ビリオン ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ
その他：フルノーマル
タイヤ：RE070 1枠は冷間Ｆ2.1 Ｒ2.0、2枠走行後Ｆ2.7　R2.4（滝汗
　　　　　　　　　 3枠目は温間Ｆ2.4 Ｒ2.0
水温MAX：88℃　油温MAX94℃
最高速はバックストレートエンドでジャスト180km/h（pivotデジタルメーター）
ポンダー計測では176.586km/hと記録されてます。
直線はこんなに速いのに・・・しょぼすぎです。おいらww

１月のカレンダーが掲載されましたが・・・

土日にショートの走行枠ないやんww

TC2000でがんばろ～！初めてで1'05"台でるかな？

FISCOショートを走ってきました。
４ヶ月以上走ってなかったので今日はリハビリ。
朝一は微妙にウエット＆気温が低かったので9時枠はパスし10時と11時の２枠の走行です。

今日はＮ団長さん、じつさんに初めてお会いできました。
お二人方共ジェントルです^^

っで、走りの方ですが一本目は最初の数周は目が着いていきません。
４ヶ月空けると結構ブランクを感じますね（笑
思ったよりもタイヤが温まるのが早かったので７週目に6月の走行でベストが出ていたラインでちょこっとアタックしてみました。
35"17　・・・っん？0.5秒近くUPしてますが？？
気温とダイエットの影響は大きいですね（笑）

・・・ん？34秒台出るんじゃない？？と思って一度ピットインしフロントの空気圧を調整して再度コースイン。
さて、クリアラップ作ってアタックするど！ってやる気満々だったのですが・・・
なかなかクリアがとれませんがな^^;　そうこうしているうちに・・・
糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　ありゃりゃ。

二本目はＮ団長さんにRE070で適正と思われる空気圧を教えてもらい試してみることにしました。
17インチと18インチでは特性が違うのでしょうか？おいらの乗り方では腰砕け感と応答性がダルくなって思うようなラインをトレースできませんでした。
ですが流れてからのコントロールは格段にイイです。でもおいらの好みなハンドリングではなかったのでピットに戻って圧の調整をしようと思ったのですが時間が勿体無いのでそのまま走行しました。
クリアが取れる時はそれなりにアタックしてみましたが35.2～3で安定したタイムがでてました。

そうこうしている内にＮ団長さんが前にいます。
自分との違いを見る絶好のチャンス！団長さんが本気で走っているかは微妙ですが（笑
Ａ１～Ｂ３部分は私が思い描いているラインとほぼ一緒のようです正確度は雲伝の差がありますが^^;
っで、Ｂ３出口のアプローチから最終の立ち上がりまでがまるでおいらとは違います。しかも団長さんはスムースかつ非常に安定してます。
実際コノ区間で差が開く・・・

次回への課題が明確になりました。ホント勉強になります。
もっと長い時間後ろで見ていたかったのですが思うようなラインがトレースできずこじって誤魔化していたつけでフロントがタレ始めて付いていけなくなりました^^;

でも収穫は多かったです。早く次回トライしたいなぁ～。
じつさんは本日は車を労わって見学でしたが次回は是非ご一緒しましょうね。

覚書
12/1（土）　
10時枠　A1-B3-C2
天候：曇り　気温5～7度（コース上外気温度）
ベスト：35"17　
タイヤ：RE070 18インチ　冷間F2.0 R1.7（走行後F2.7 R2.1）
ブレーキフルード：Bermbo LCR600+
ブレーキパッド：エンドレスCC-Rg　　
他全ノーマル
水温MAX 94度、油温MAX102℃

11時枠　A1-B3-C2
天候：曇り　気温7度（コース上外気温度）　
ベスト：35"17　（10時枠と1/10秒と違いませんでした（笑））
タイヤ：RE070 18インチ　温間F2.0 R2.0
水温MAX 93度、油温MAX100℃